【2024-06-28】飞机的故事——新机交付

连飞活动 官方活动
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NOTAM

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图片来源 - Chang Ma

活动时间

2024-06-28T11:30:00Z→2024-06-28T15:30:00Z

活动机场

  • 天津滨海国际机场（ZBTJ）
  • 成都双流国际机场（ZUUU）

航路

  • ZBTJ - ZUUU
    • PEGSO B215 GODON W43 GUTRU W47 LOVRA W540 DOVOP DCT ZNX DCT ANRUG DCT ONEBA G212 SUBUL W230 AKDIK

航图

VATPRC 有你，更精彩
You make the difference!

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新机交付
A320 ×
PMDG B777-300ER √
:laughing:

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哈哈哈，神回复！ :joy:

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乐。。。。。。。 :laughing: :laughing:

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哈哈哈,airbus:你是来找茬的吧[bushi

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求问P3D的地景哪里有啊

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感觉会遍地77w :rofl:

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致敬兰州英雄管制，这流量都给你守住了 :joy:

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单向活动感觉空域容量不够啊 :smiling_face_with_tear:

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兰州那块绕飞我不是很懂为什么要这样绕 以至于大部分机组的油都不够了 另外成都地面小哥哥声音好听

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我是当晚菊花航机组，很抱歉由于在下高过程中由于突然出现PTT故障，再加上本身打字慢导致没有快速准确地与进近和塔台取得联系并执行相关指令。给各位管制员带来误解和困扰，在此说明情况并向各位管制员致歉。 :bowing_man:t2:

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因为北京飞出来一堆小聪明把天津调配的间隔全部填掉了，兰州要是不延误成都就会爆炸

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不繞的話怕不是得搖號才能落地了，看看航路上那個機組密度。
另外飛活動建議多帶1.5小時左右的油量，其他內容可以到如何在大流量活动中飞行 觀看

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难蚌活动 使我差点使用备用油量:(
至于不理解的是天津单跑离场就算了，成都也是单跑降落
相关平行进场是不是会好一些 双跑缓解压力

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谢谢解答 一般不是加入等待程序吗

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我说句难听的，现在机组能执行简单指令管制就烧高香了，等待程序…10个人里面20个人飞不明白，你让他们去飞等待程序不如直接雷达引导排序 :joy:

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等待程序的作用是，由于某些原因跑道无法使用，可以在确保跑道开放的时候马上被利用。但活动这是没有间隔，跑道利用率已经拉满了，加入等待程序盘旋下降，即使极端的按300米一架，最多不超过16架，整个活动需要延误排序出去的飞机少说也有60架，后面来的还是得雷达引导排序。况且模拟飞行里面机组飞等待都一塌糊涂，垂直间隔至少得600，还不能确保机组听话

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成都进近
85架飞机 管出了185架的感觉
真的很心累 指令发三遍以上 宁可说抱歉说好几次也不肯执行指令
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