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在我之前写的新手快速入门/补充教程 VATPRC新手快速入门/补充教程 - 新飞专区 - VATSIM中国分部论坛
中提到过 中国大陆已经主用RNAV程序 那么 如何选择正确的进离场程序和转换点呢？
一、选择正确的离场程序
·在有RNAV程序的机场离场
杰普森Jeppesen航图** （含Navigraph） **用户：
举例：广州 如图所示 如果我们要经龙门LMN离场 可以选择的程序有很多 其中 只有带RNAV标识的才是我们需要的 而每张离场图的下面都有标注每个程序对应的是哪条跑道 依据您使用的跑道选择对应的程序即可（同一跑道同一方向有多个程序者请自行选择或以当值管制员给的程序为准）。
eAIP China航图用户：
举例：广州 如图所示 如果我们要经龙门LMN离场 使用跑道02L 直接选择02L跑道的SID RNAV项 再选择离场点对应的程序即可（同一跑道同一方向有多个程序者请自行选择或以当值管制员给的程序为准）。
Lido航图用户：
举例：广州 如图所示 如果我们要经龙门LMN离场 使用跑道02L 那我们直接找到RNAV SIDs RWYs 02L/R的图 再按照我们需要的离场点龙门选择跑道对应的程序LMN1C即可（同一跑道同一方向有多个程序者请自行选择或以当值管制员给的程序为准）。
·在没有RNAV程序（即只有传统程序）的机场离场
杰普森Jeppesen航图（含Navigraph）用户：
举例：长春 如图所示 如果我们要经LEMOT离场 优先选择图中没有标识有By ATC的程序 比如使用跑道24 可以选LEMOT11D LEMOT12D 当然有管制员时以当值管制员给的程序为准。
eAIP China航图用户：
举例：长春 如图所示 如果我们要经LEMOT离场 使用跑道24 选择SID RWY24或者SID NDB RWY24都可（区别在于是否基于NDB） 注意优先选择图中没有标识有By ATC的程序 当然有管制员时以当值管制员给的程序为准。
Lido航图用户：
举例：长春 如图所示 如果我们要经LEMOT离场 使用跑道06 要用不基于NDB的程序 那我们直接找到SIDs RWY 06的图 选择LEMOT01D即可 注意优先选择图中没有标识有By ATC的程序 当然有管制员时以当值管制员给的程序为准。
二、选择正确的进场程序及转换点
·在有RNAV程序的机场进场
杰普森Jeppesen航图** （含Navigraph） **用户：
举例：广州 如图所示 和离场一样 选择带RNAV标识的程序 图上有标识这些程序对应的跑道 按需选择即可（有管制员时以当值管制员给的程序为准） 转换点（Transition）应当选择您使用程序对应的IAF（起始进近点） 如使用ATAGA 1C进场 应当选择GG421作为过渡点。
eAIP China航图用户：
举例：广州 如图所示 和离场一样 选择使用跑道对应的STAR RNAV项 再选择所需要的程序即可（有管制员时以当值管制员给的程序为准） 转换点（Transition）应当选择您使用程序对应的IAF（起始进近点） 如使用GYA 1A进场 应当选择AGVOS作为过渡点。
Lido航图用户：
举例：广州 如图所示 和离场一样 选择使用跑道对应的STAR RNAV项 如使用北向跑道 找到RNAV STARs RWYs 01/ 02L/R再选择所需要的进场点对应的程序即可（有管制员时以当值管制员给的程序为准） 转换点（Transition）应当选择您使用程序对应的IAF（起始进近点） 如使用GYA 1A进场 应当选择AGVOS作为过渡点。
·在没有RNAV程序（即只有传统程序）的机场进场
杰普森Jeppesen航图** （含Navigraph） **用户：
举例：长春 如图所示 按您需要的进场点选择程序 图上均有标注不同程序对应的跑道 10-2A图是基于本场VOR的程序 10-2E图是基于NDB的程序 按需选择 优先选择不带By ATC的程序（有管制员时以当值管制员给的程序为准） 转换点（Transition）应当选择您使用程序对应的IAF（起始进近点） 如使用BUTET 11A进场 应当选择万昌LJB作为过渡点。
eAIP China航图用户：
举例：长春 如图所示 按您使用的跑道选择程序 9A图是基于本场VOR的程序 9C图是基于NDB的程序 按需选择 优先选择不带By ATC的程序（有管制员时以当值管制员给的程序为准）转换点（Transition）应当选择您使用程序对应的IAF（起始进近点） 如使用BUTET 01A进场 应当选择V作为过渡点。
Lido航图用户:
举例：长春 按您使用的跑道选择程序 例如使用跑道06 LEMOT进场点 不用基于NDB的程序 找到STARs RWY 06图 选择LEMOT01A程序 转换点（Transition）选择使用程序对应的IAF（起始进近点） 对于这个程序来说 应当选择V作为过渡点。
以上就是全部内容 大家务必仔细阅读航图 谨慎选择程序和转换点 以防飞错造成不必要的麻烦 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_huh.png" />
本教程基于本人飞行及管制经验制成
航图版权所有 Jeppesen™ 、Lufthansa Systems™及中国民用航空总局CAAC
本文版权所有 Ken Dong 转载需联系原作者
发布日期：20181124
最终修改日期：20181129