VATPRC空中交通无线电通话用语范例

各位飞友:

 

经过本人一段时间的编写,终于在VATPRC原有的的陆空通话范例的基础上,完成了这个VATPRC版空中交通无线电通话用语范例。此范例采用中英对照的形式,不仅包括常见的情景,也包括一些特殊情况下的陆空对话。

   

在此对此陆空对话提出修改意见的Sam表示感谢

   

希望各位能够通过这本范例,对陆空通话,特别的一直让很多飞友非常头疼的英文陆空对话有所了解,同时也对自己平时飞行中发生的一些错误进行纠正,这也是我编写这本范例的目的所在。

 

注: 未经本人书面许可,严禁转载。对于抄袭等侵犯本人著作权的行为,本人保留追究抄袭者法律责任的权利

 

 

Han Cui

 

VATPRC有你,更精彩

You make the difference

 


 

Chapter 1 通话用语要求

1.通话基本要求

1.1 首次联系时应采用的通话结构为: 对方呼号** + 己方呼号 + **通话内容

1.2 首次通话以后的各次通话,空中交通管制员宜采用下列通话结构:对方呼号+通话内容;飞行员宜采用的通话结构为:对方呼号+己方呼号+通话内容。

1.3 先想后说 ,应在发话之前想好说话内容

1.4 先听后说,应避免干扰他人通话。

1.5 发话速度应保持适中,在发送须记录的信息时降低速率。

1.6 通话时每个单词发音应清楚、明白并保持通话音量平稳,使用正常语调。

1.7 在通话中的数字前应稍作停顿,重读数字应以较慢的语速发出,以便于理解。

1.8 应 避免使用 “啊、哦”等犹豫不决的词

 

  1. 数字的标准读法

数字                          汉语读法                                 英语读法

0                         ** 洞                                   **** ZE-**RO

1                         幺                                   ** WUN**

2                                 两                                                TOO

3                                 三                                                TREE

4                                 四                                                 FOW -er

5                                 五                                                 FIFE

6                                  六                                               SIX

7                         ** 拐                                    **SEV -en

8                                  八                                               AIT

9                                  九                                                NIN -er

·                                 点                                   DAY-SEE-MAL

100                             百                                                HUN -dred 

 

3.字母的标准读法

字母 LETTER                                 单词 WORD                                        发音 PRONUNCIATION

A                                                                 Alpha                                                                 AL FAH

B                                                                 Bravo                                                                  BRAH VOH

C                                                                 Charlie                                                              CHAR LEE

D                                                                 Delta                                                                  DELL TAH

E                                                                  Echo                                                                   ECK OH

F                                                                  Foxtrot                                                              FOKS TROT

G                                                                 Golf                                                                    GOLF

H                                                                Hotel                                                                  HOH TELL

I                                                                   India                                                                  IN DEE AH

J                                                                  Juliett                                                               JEW LEE ETT

K                                                                 Kilo                                                                     KEY LOH

L                                                                  Lima                                                                  LEE MAH

M                                                                Mike                                                                  MIKE

N                                                                November                                                      NO VEM BER

O                                                                Oscar                                                                 OSS CAH

P                                                                Papa                                                                   PAH PAH

Q                                                                Quebec                                                            KEH BECK

R                                                                Romeo                                                               ROW ME OH

S                                                                Sierra                                                                 SEE AIR RAH

T                                                                Tango                                                                 TANG GO

U                                                                Uniform                                                             YOU NEE FORM

V                                                ** Victor                                                 **VIK TAH

W                                               ** Whiskey                                             **WISS KEY

X                                                                X-ray                                                                   ECKS RAY

Y                                                                Yankee                                                                YANG KEY

Z                                                                Zulu                                                                      ZOO LOO 

Chapter 2 基本陆空通话范例

 

(以CCA9135,广州白云-北京首都为例)

 

1.  申请放行**  Request Airways Clearance (DEL)**

机: 白云放行,晚上好,国航9135,停机位廊桥207号,机型波音737,通波BRAVO已抄收,请求放行至北京

P** : Baiyun Delivery, good evening, CCA9135, stand 207, type Boeing 737, receiving information BRAVO, request IFR clearance to Beijing 注:**联系放行时,首先告诉管制所在位置(机位)、是否抄收机场情报通波、以及目的地

 

管: 国航9135,白云放行,许可而放行至北京,按计划航路飞行,使用跑道02左,英德9X号RNAV离场, 起始高度1200米,修正海压1009,应答机2432,离场频率126.55。

C** :**CCA9135, Baiyun Delivery, cleared to Beijing via flight planned route, runway 02L, YIN9X RNAV departure, initial climb 1200m on QNH1009, squawk 2432, departure frequency 126.55.

 

注: 放行许可必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路、使用跑道、起始高度、离场程序 应答机编码 以及 离场频率

 

机: 可以放行至北京,按计划航路飞行,使用跑道02L,英德9X号RNAV离场,起始高度1200米,修正海压1009,应答机2432,离场频率126.55,国航9135

P:  Cleared to Beijing via flight planned route, runway 02L, YIN9X RNAV departure, initial climb 1200m on QNH 1009, squawk 2432, departure frequency 126.55, CCA9135.

 

管: 国航9135,复述正确,地面准备好叫

C:   CCA9135, readback correct, call when ready (for ground)

 

机: 白云放行,国航9135,地面准备好了

P:  Baiyun Delivery, CCA9135, ready for GND

 

管: 国航9135,联系地面121.85,再见

C:   CCA9135, contact Ground on 121.85, good day

 

机: 联系地面121.85,再见,国航9135

P:   Contacting Ground on 121.85, good day, CCA9135

 

Alternative Situation I:  ** 起落航线放行**

补充** I Circuit flight clearance**

 

管: CCA9315,许可右(左)方向五边练习,跑道01,飞行高度不超过450米,保持在塔台频率

C:    CCA9315, cleared right (or left) pattern circuit flight, runway 01, fly not above 450 meters, maintain this (tower) frequency.

注: 根据“ 86 号令”的相关规定,除非机场另有规定,一般起落航线向左转弯飞行。飞行高度在 300 米至 500 米之间。

 

机: 可以进行右方向五边联系,跑道01,飞行高度不超过450m,保持塔台频率,国航9135

P:   cleared right pattern circuit flight, runway 01, fly not above 450meters, maintain tower frequency, CCA9135

 

Alternative Situation II:  ** 目视飞行放行 补充 II VFR flight clearance**

 

管: CCA9315,许可放行至天津,按计划航路飞行,使用跑道36右,起始上高修压1200米,修压1017,应答机3011,离场频率120.6

C:    CCA9315, cleared to Tianjin, fly planned route, runway 36 right, initial climb to 1200 meters on QNH, QNH1017, squawk 3011, departure frequency 120.6

 

机: 可以放行至天津,按计划航路飞行,跑道36右,起始上高修压1200m,修压1017,应答机3011,离场频率120.6,国航9315

P:   cleared to Tianjin, fly planned route, runway 36 right, initial climb to 1200 meters on QNH, QNH1017, squawk 3011, departure frequency 120.6, CCA9315

 

2.  申请推出开车及滑行(地面)**  Request Pushback and Startup, and Taxi (GND)**

 

机: 白云地面,晚上好,国航9135,停机位廊桥207,请求推出开车

P:   Baiyun Ground, good evening, CCA9135, at gate 207, request pushback and startup

注: 记住在联系地面时,须告知管制员飞行器的所在位置(停机位),向地面管制告知地面工作人员已经准备好了,最后提出请求 推出开车_“_

 

机: 国航9135,白云地面,可以推出开车,(机头朝西)

C:   CCA9135, Baiyun Ground, pushback and start approved, (facing west) 注: 机头朝向只有四个方向:即东、南、西、北。东北靠东,就说机头朝东;东北靠北,就说机头朝北;东南、西北、西南方法相同

 

机: 可以推开,(机头朝西,)国航9135

P:   Pushback and start approved, (facing North,) CCA9135

 

=====** 推开完毕 ** / Push and Start Completed =====

 

:白云地面,国航9135,请求滑行

P:  Baiyun Ground, CCA9135, request taxi

 

:国航9135,沿滑行道 S IERA、 F OXTROT、 F OXTROT10,跑道02左外等待 C:   CCA9135, taxi via S, F, F10 to holding point runway 02L

 

机: 沿滑行道 S IERA、 F OXTROT、 F OXTROT10,跑道02左外等待,国航9135

P:   Taxi via S, F, F10 to holding point runway 02L, CCA9135

 

=====** 到达主滑行道( F )时**** / When reached main taxiway (F) =====**

 

管: 国航9135,联系塔台118.1,再见

C:  CCA9135, contact Tower 118.1, good day 

机: 联系塔台118.1,再见,国航9135

P:  Contact Tower 118.1, good day, CCA9135

 

3. 进入跑道起飞(塔台) Enter Runway and Takeoff (TWR)

 

机: 白云塔台,晚上好,国航9135,02左外等待(02左等待点)

P:   Baiyun Tower, good evening, CCA9135, holding short of runway 02L/approaching holding point F10 

管: 国航9135,白云塔台,五边有落地飞机(五边有交通),跑道02左外继续等待

C:  CCA9135, Baiyun Tower, landing traffic on final, continue hold position 

机: 继续等待,国航9135

P:    continue hold position, CCA9135 

管: 国航9135,进跑道02左

C:  CCA9135, line up and wait runway 02L 

机: 进跑道02左,国航9135

P:   Line up and wait runway 02L, CCA9135 

管: 国航9135,尾流间隔,起飞稍等

C:   CCA9135, takeoff standby due to wake turbulence separation

注: 机组知道前机刚起飞,请不要向塔台申请立刻起飞,除非在跑道等待超于三分钟,可以向塔台申请: 白云塔台,国航 9135 ,地面准备好了,请求起飞_”_

 

机: 收到,国航9135

P:   Roger, CCA9135

 

=====** 准备好可以起飞 ** / When ready for takeoff =====

 

C:   CCA9135, wind 040 at 4, runway 02L, cleared for takeoff (report airborne) 管: 国航9135,地面风040,03米每秒,跑道02左,可以起飞(离地报)

注: 发放起飞许可的用语顺序应该为:地面风向与风速、跑道号、起飞许可。如修正海平面气压值有变化,在地面风向风速后面加上修正海平面气压。如果五边和起飞交通流量比较大的时候,可以在起飞许可后面加上: 离地后脱波(联系进近 XXX.XX ,由于机场 ATIS 情报通播中有离场频率,所以括号内容可以省略。风向风速可以显示为:地面静风( Wind Calm )和地面风向不定( Wind Variable

 

机: 国航9135,离地了

P:   CCA9135, airborne 

管: 国航9135,联系进近125.55,再见

C:  CCA9135, contact Approach 126.55, good day 

机: 联系进近126.55,再见,国航9135

P:   Contacting Approach 126.55, good day, CCA9135

 

Alternative Situation I:  Intersection departure

补充** I **:短跑道起飞

 

管: 国航9135,证实F6进跑道起飞没有问题,跑道02左起飞可用长度2100米

C:   CCA9135, confirm you can accept F7 intersection departure, 2100m is available for takeoff 注: 短跑道起飞时管制员须向机组提供起飞可用长度信息,并向机组证实是否可以短跑道起飞,

 

机: F7进跑道起飞可以,国航9135

P:  Affirm, CCA9135 

管: 国航9135,F7等待点等待

C:   CCA9135, hold short of runway 02L at F7

 

机: F7等待点等待,国航9135

P:   Holding short at F7, CCA9135 

管: 国航9135,进跑道02左,跑道起飞可用长度2100米

C:   CCA9135, line up and wait runway 02L, 2100m is available for departure 注: 发布起飞许可之前时管制员必须向再次机组提供起飞可用长度信息

 

机: 进跑道02左,国航9135

P:   Line up and wait runway 02L, CCA9135 

管: 国航9135,地面风040,04米每秒,跑道02左,可以起飞(离地报)

C:   CCA9135, winds 040 at 4, runway 02L, cleared for takeoff (report airborne) 

机: 可以起飞,国航9135

P:  Cleared for takeoff, CCA9135 

机: 白云塔台,国航9135,离地了

P:  Baiyun Tower, CCA9135, airborne 

管: 国航9135,联系进近126.55,再见

C:   CCA9135, contact Approach 126.55, good day 

机: 联系进近126.55,再见,国航9135

P:   Contact Approach 126.55, good day, CCA9135

 

Alternative Situation II:  Circuit Flight** 补充 II :起落航线飞行**

 

管:CCA9315,地面风040,03米每秒,跑道01,可以起飞,进入一转弯报

C:CCA9315,wind 330 at 04 meters per second, runway 01, cleared for takeoff, report turning crosswind.

 

飞:塔台,CCA9315一转弯(或:转向二边)

P: Tower, CCA9315 turning Downwind

 

管:抄收,谢谢。 转四边时报

C: Roger, thanks, report turning Base

注: 塔台发出五边训练机组起飞许可时,可以根据需要,要求机组在某一个转弯时报告

 

飞:转四边时报,CCA9315.

P: Report turning Base, CCA9315

 

管:CCA9315,五边有进场活动,保持三边,重复,保持三边

C: CCA9315, inbound traffic on Final, maintain on Downwind, I say again maintain on Downwind

 

飞:保持三边,CCA9315

P: Maintain on Downwind,CCA9315

 

飞:塔台,CCA9315 转五边,申请连续起飞训练

P: TWR, CCA9315 turning final, request Touch and Go

 

管:CCA9315,地面风 040,3米每秒,跑道01, 许可连续起飞训练

C: CCA9315, wind 040 at 3 meters per second, runway 01, cleared to Touch and Go.

 

飞:可以做连续起飞训练,跑道01,国航9315

P: cleared to Touch and Go, runway 01, CCA9315

4. 离场部分(进近) Departure Phase (APP)

 

机: 广州进近,晚上好,国航9135,跑道02左,离地了,正在通过900米上升至1200米

P:  Guangzhou Approach, good evening, CCA9135, runway 02L, airborne, passing 900m climbing to 1200m 注: 联系进近(离港)时,必须告知管制员当前高度情况,多跑道运行的机场,航空器起飞应报告起飞跑道

 

管: 国航9135,广州进近,雷达识别了,英德9X号RNAV离场,继续上升至修正海压2400米保持,修正海压1009

C:   CCA9135, Guangzhou Approach, radar identified, YIN9X RNAV departure, climb and maintain 2400m on QNH1009 注: 修正海平线气压是一项相当重要的信息,所以管制员必须再次重复告知机组一遍修正海压。与机组首次联系时,叫上升修压高度与当前机场的修正气压,其后的修压高度在修压值无变化的情况下,全部省略

 

机: 英德9X,上升至2400米保持,修正海压1009,国航9135

P:   YIN9X, climb and maintain 2400m on QNH 1009, CCA9135 注: _管制员在未叫机组高度保持报告的情况下,无特殊情况,机组一律不报告高度保持。除非机组觉得高度保持较长或觉得应该上升或下降高度的情况下,可以询问管制员:广州进近,国航 9135 ,高度修压 2400保持,证实是否继续上升 /_下降高度

 

管: 国航9135,上升标压5700米保持

C:   CCA9135, climb and maintain 5700m on standard 注: 首次发出上升至标准大气压高度的指令时,必须在高度值前加上 标压 标准气压_”_

 

机: 上5700米保持,国航9135

P:  Climb and maintain 5700m, CCA9135 

管: 国航9135,继续上升6000米保持

C:   CCA9135, continue climb and maintain 6000m 

机: 继续上6000米保持,国航9135

P:   Continue climb and maintain 6000m, CCA9135 

管: 国航9135,联系广州(区调)132.75,再见

C:  CCA9135, contact Guangzhou (Control) 132.75, good day 

机: 联系广州(区调)132.75,再见,国航9135

P:   Contact Guangzhou (Control) 132.75, good day, CCA9135 

Alternative Situation:  Direct to Waypoint** 补充:直飞**

注意: 机组们在执行离场程序时,必须严格执行进离场航图的只是,把每个定位点、导航台的名称和位置以及限制高度等信息了解清楚,才能实现直飞程序。不要要求管制员提供具体的导航信息航向。航向会有误差,这种误差根据管制员的航向给定技术的高低不同。

 

机: 广州进近,晚上好,国航9135,跑道02左离地了,通过950米上升至1200米,听您指挥

P:  Guangzhou Approach, good evening, CCA9135, airborne runway 02L, passing 950 for  1200m, with you 

管: 国航9135,广州,雷达识别了,左转直飞英德,继续上升至标压3300米保持

C:   CCA9135, Guangzhou, radar identified, turn left track direct to YIN, (continue/further) climb and maintain 3300m on standard 

机: 左转直飞英德,继续上升至标压3300米保持

P:   Turn left track direct to YIN, climb and maintain 3300m on standard 

管: 国航9135,上升至6000米保持报告

C:  CCA9135, climb to 6000m, report when reaching 

机: 上升至6000米保持报告,国航9135

P** :**Climbing to 6000m, report reaching, CCA9135

 

5.  巡航部分(区调)** Enroute Phase (CTR)**

 

机: 广州区调,晚上好,国航9135,高度6000,应答机2432

P** :**Guangzhou control good evening, CCA9135 maintain 6000m, squawk 2432, with you

注: 当区调频率繁忙时,为减少频道占用时间,可直接使用“广州区调晚上好,国航 9135 听你指挥”__( “Guangzhou control good evening CCA9135 with you”)

 

管: 国航9135,广州,上升至标压9500m保持

C:  CCA9135, Guangzhou, climb and maintain 9500m

 

机: 上标压9500m,国航9135

P** :**Climb and maintain 9500m, CCA9135

 

管: 国航9135,联系上海(区调)124.55,再见

C:  CCA9135, contact Shanghai control 124.55, good day.

 

机: 联系上海(区调)124.55,再见,国航9135

P** :**contact Shanghai control 124.55, Good day, CCA9135

 

机: 上海区调,晚上好,国航9135,听你指挥了

P** :**Shanghai control, good evening, CCA9135 with you

 

管: 国航9135,上海区调

C:  CCA9135, Shanghai control

 

机: 国航9135

P** :**CCA9135

注: 当管制员仅通报 雷达识别 ,飞行员应以自己的呼号( eg:” 国航 9135” )进行回答,而不是直接忽略

 

管: 国航9135,证实表速

C:  CCA9135, report your speed

 

机: 表速300,国航9135

P** :**Speed 300knots, CCA9135

 

管: 国航9135,由于间隔,表速280

C:  CCA9135, due to separation, reduce speed to 280knots

注: 表速不大于 / 小于 280 节的表达: Speed 280knots or less / greater ;为了防止机组误听管制指令,请管制员在发布速度和和航向指令时务必带有单位 knots (速度) degrees (航向)

 

机: 调表速280,国航9135

P** :**Reduce speed to 280knots, CCA9135

注: 如果机组被长时间限制表速,可主动向管制申请解除表速限制

 

管: 国航9135,取消表速限制/恢复正常表速

C:  CCA9135, cancel speed restriction / resume normal speed

 

机: 取消表速限制,国航9135

P** :**cancel speed restriction, CCA9135

 

管: 国航9135,由于间隔,向左偏置5海里

C:  CCA9135, due to separation, track 5nm left offset

 

机: 左偏置5海里,国航9135

P** :** track 5nm left offset, CCA9135

 

管: 国航9135,取消偏执,加入计划航路

C:  CCA9135, cancel offset, join planned route

 

机: 取消偏执,国航9135

P** :**Cancel offset, CCA9135

 

管: 国航9135,联系北京(区调)125.9,再见

C:  CCA9135, contact Beijing control 125.9, Good day

 

机: 北京区调晚上好,国航9135,听你指挥了

P** :**Beijing control, good evening, CCA9135, with you

 

管: 国航9135,北京区调,你好

C:  CCA9135, Beijing control, good day

 

机: 国航9135

P** :**CCA9135

 

管: 国航9135,由于间隔,当前位置右盘旋一圈

C:  CCA9135, due to separation, make a right-hand orbit at present position.

 

机: 当前位置右盘旋一圈,国航9135

P** :**right-hand orbit, CCA9135

 

管: 国航9135,下标压四两,本场 预计 盲降进近跑道36R,大王庄01进场

C:  CCA9135, descend and maintain 4200m,  expect  ILS approach runway36R, VYK01 arrival.

注: 在进近管制员和区调管制员同时在线的情况下,区调管制员将在机组下高前发布 预计 进场程序_(STAR)__和落地跑道,方便机组安排下高点并加快移交程序。请注意, 区调管制员在发布指令前应当与进近管制员协调沟通,且进近管制员有权利根据交通流量更改 _ STAR** 和落地跑道 ** _在本场实行 RNAV 进场程序时,管制员请在发布预计进场程序时通报此程序为 RNAV 程序( eg:  大王庄 7A  RNAV _ 进场  VYK7A RNAV for arrival ),如果机组无法执行,请使用传统进场程序或者选择雷达引导

 

机: 下标压四两,本场预计使用跑道36R,大王庄01进场,国航9135

P** :**descend and maintain 4200m, expect ILS approach runway 36R, VYK01 for arrival, CCA9135

 

管: 国航9135,由于间隔,在大王庄等待,右方向,高度4200m,出航2分钟,入航航向020

C:  CCA9135, due to separation, hold at VYK, right-hand pattern, maintain 4200 meters, 2min legs, inbound course 020

注: 如果有公布的进场程序,请使用如下指令:Hold at [position] as published, {requirement}(可选)__, expect approach clearance at [time] / expect further instruction at [time]

 

机: 在大王庄等待,右方向,高度4200,出航2分钟,入航航向020,国航9135

P** :**hold at VYK, 4200m, right-hand, 2 mins legs, inbound course 020, CCA9135

 

管: 国航9135,取消盘旋,当前位置直飞大王庄,联系北京进近125.5,再见

C:  CCA9135, cancel hold, track direct to VYK, contact Beijing Approach on 125.5, good day

 

机: 取消盘旋,直飞大王庄,联系北京进近125.5,再见,国航9135

P** :**cancel hold, track direct to VYK, contact Approach 125.5, good day.

6.  进场部分(进近)** Approach Phase (APP)**

机: 北京进近,晚上好,国航9135,保持4200m,通波A已抄收

P** :**Beijing approach, good evening, CCA9135 maintain 4200m, we have information Alpha.

 

管: 国航9135,北京进近,大王庄01进场,跑道36R

C:  CCA9135, Beijin approach, VYK01 arrival, rwy 36R

 

机: 大王庄01进场,跑道36R,国航9135

P** :**VYK01 arrival, runway 36R, CCA9135

 

管: 国航9135,继续下修压900m,修压1016

C:  CCA9135, descend and maintain 900m on QNH1016

注: 首次发出下降至修正海平面气压高度的指令时,必须在高度值前加上 修压 修正海压 同时在高度后面加上当前的修正海压

 

机: 下修压900m,修压1016,国航9135

P** :**descend and maintain 900m, QNH1016, CCA9135

 

管: 国航9135,最小进近速度

C:  CCA9135, reduce to minimum approach speed.

注: _最小光洁速度的表达为:_minimum clean speed.

 

机: 最小进近速度,国航9135

P** :**Reduce to minimum approach speed, CCA9135

 

管: 国航9135,左转航向330,可以盲降进近跑道36R

C:  CCA9135, turn left heading 330, cleared for ILS approach runway 36R.

 

机: 左转航向330,可以盲降进近跑道36R,国航9135

P** :**turn left heading 330, cleared for ILS approach runway 36R, CCA9135

注: _如果管制员使用 可以建立 36R 跑道航向道 而非 可以建立 36R 跑道盲降 ,在得到管制进一步许可之前, 请不要擅自建立下滑道 _

 

=====** 建立盲降后 ** / When established ILS =====

 

机: 36R盲降建立了,国航9135

P** :**established ILS runway 36R, CCA9135

 

管: 联系塔台118.5,再见

C:  Contact Tower on 118.5, good day.

 

机: 联系塔台118.5,再见

P** :**contact Tower on 118.5, good day, CCA9135

 

7.  准备落地(塔台)** Landing shortly (TWR)**

 

机: 塔台,晚上好,国航9135,36R盲降建立

P** :**Tower, good evening, CCA9135, established ILS runway 36R, with you.

 

管: 国航9135,晚上好,继续进近, 跑道36R ,修压1016

C:  CCA9135, good evening, continue approach, runway 36R, QNH1016

 

机: 继续进近, 跑道36R,修压1016,国航9135

P** :**continue approach  runway 36R, QNH1016, CCA9135

 

管: 国航9135,地面风360 7米每秒,跑道36R,可以落地

C:  CCA9135, wind 360 at 7 meters per second, cleared to land, runway 36R.

 

机: 可以落地,跑道36R,国航9135

P** :**cleared to land, runway 36R, CCA9135

注: 机组在复述的时候可以不用复述地面风情况

 

=====** 落地后 ** / After landing =====

 

机: 国航9135,Whiskey 5脱离了

P** :**runway vacated at Whiskey 5 , CCA9135

 

管: 国航9135,联系地面121.95,再见

C:  CCA9135, contact ground 121.95, good day,.

注: 如果机组脱离后没有预位应答机,请提醒机组预位( Squawk standby )后再移交给地面

 

机: 联系地面121.95,再见

P** :**contact ground 121.95, good day, CCA9135

 

Alternative Situation:  Go around** 补充:复飞**

 

管: 国航9315,立即复飞,重复一遍,立即复飞

C:  CCA9135, go around, I say it again, go around

 

机: 复飞,国航9315

P** :**Go around, CCA9135

 

管: 国航9315,加入复飞程序

C:  CCA9135, follow missed approach procedure

注: 如果需要管制给出高度和航向,则使用以下用语 管:国航 9315 ,保持跑道航向,上 1200  / CCA9315, maintain runway heading, climb and maintain 1200m

 

机: 加入复飞程序,国航9315

P** :**Follow missed approach procedure, CCA9135

 

管: 国航9315,联系进近120.6,再见

C:  CCA9135, contact Approach 120.6, good day

 

机: 联系进近120.6,再见,国航9315

P** :**Contact Approach 120.6, good day, CCA9135

 

8.  滑行至停机位(地面)** Taxi to gate (GND)**

 

机: 国航9135,Whiskey 5脱离了

P** :**runway vacated at Whiskey 5 , CCA9135

 

管: 国航9135,滑行道Mike6, Zulu3, 廊桥219号 关车报

C:  CCA9135, Mike6, Zulu3, taxi to gate 219, report engine shutdown

注:  如果机场地面不繁忙的情况下,可以让自己自己选择停机位: 国航 9135 ,任意停机位,关车 ”CCA9135, taxi to the gate at your own discretion, report engine shutdown”

 

机: Mike6, Zule3, 廊桥219,关车报,国航9135

P** :**Mike3, Zulu3, gate 219, report engine shutdown, CCA9135

 

=====** 关车后 ** / After engine shutdown=====

 

机: 国航9135,关车了

P** :**CCA9135, engine shutdown.

 

管: 国航9135,再见了

C:  CCA9135, Welcome to Beijing,  have a good day.

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