关于实施机场协同决策系统（A-CDM）试运行的通知

分部运营 NOTAM
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自2409期生效日起，在北京首都国际机场（ZBAA）、上海浦东国际机场（ZSPD）及广州白云国际机场（ZGGG）实施机场协同决策系统（A-CDM）试运行，为期4个资料周期，至 2024-12-25T15:59:00Z，到期后自动转为正式运行。请各位管制员及飞行员在试运行期间内积极配合。

上述机场全时段使用，其余机场管制员按需使用，若使用会在ATC INFO中注明

A-CDM简介

机场协同决策（以下简称A-CDM）是由机场主导，航空公司、空管、地服公司等共同参与的，以信息共享为基础，以协同决策为核心的运行机制。通过对航空器地面运行保障节点的有效管控，优化地面资源配置，完善航班地面过站和离港排序，实现机场地面运行效率的全面提升。- 来源《中国民航局文件 民航发[2018]68号》

A-CDM是一个旨在提高机场整体效率的概念。虽然模拟飞行无法模拟出现实世界操作复杂性，但在VATSIM上实施A-CDM仍然可以增强飞行员和管制员的整体体验，同时还可以提高运行效率。同时，实时的数据共享可以使得飞行员随时得知自己的排队情况。飞行员提交目标撤轮挡时间（TOBT），使管制员可以更好地协调。

飞行员须知

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尽管A-CDM背后的系统十分复杂，但是，作为飞行员你无需了解每一个细节。VATSIM环境下也无法模拟出每一个方面，其核心作用是管理离港流量。

时间

A-CDM系统有很多时间，你需要知道的有以下时间（所有时间均为UTC）：

  • EOBT（预计撤轮挡时间）：这是你在创建飞行计划时所填入的时间

  • TOBT（目标撤轮挡时间）：在进行飞行前准备时，你会更好的知道何时准备完毕，何时准备推出。当你在 https://vacdm.vatprc.net 中设置TOBT后，该时间会录入到系统当中，A-CDM系统会根据你提交的时间以及当前机场的流量限制分配TSAT（目标开车时间）。为了避免不必要的频率占用，请在申请放行前设置TOBT。

注意：TOBT的时间决定了分配给你的TSAT时间，在大流量的情况下，过晚得提交TOBT可能会导致流控。
管制员或飞行员可以对此时间进行调整，但需要知晓，大流量时的调整可能会导致系统重新排序，进而造成不必要的流控。

  • TSAT（目标开车时间）：这是系统分配给你的开车/推出时间。TSAT有±5分钟的窗口期，请务必遵守该时间，否则会导致时间失效，从而导致重新排队。在流量允许的情况下，你所提交的TOBT时间与TSAT时间相等。但在大流量的情况下，TSAT可能会晚于TOBT时间。

注意：超过TSAT窗口期申请开车/推出，将不会得到许可！

  • TTOT（目标起飞时间）：这是系统根据滑行时间自动生成的时间。该时间是你目标的起飞时间，你应该尽可能的靠近该时间起飞。

在流量大的情况下错过该时间，可能会导致严重的延误。

A-CDM系统

VATPRC的A-CDM系统地址为https://vacdm.vatprc.net ，你需要通过VATSIM的账号登陆。

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在虚拟VDGS旁边，你可以提交TOBT。注意：时间必须是UTC。

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设置TOBT后，你可以看到该时间已被确认。

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随后，在虚拟VDGS中，你可以看到系统所分配的TSAT。

虚拟VDGS

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虚拟VDGS内容 解释
CCA777A 呼号
TOBT 14:56UTC 目标撤轮挡时间 14:45 UTC
TSAT 14:56UTC 目标开车时间 14:45 UTC
-3 距离TSAT的时间 (-)为剩余 (+)为超过
PLANNED RWY 36R 计划离港跑道 36R
SID ELK9ZD 计划离港程序 ELK9ZD

注意：跑道和离港程序仅在收到放行许可后为准确项，在此之前均为预计。

Nool VDGS 适配

Nool VDGS 是一个在微软模拟飞行2020中所使用的目视停靠引导，该插件由地景组进行兼容制作，可以使A-CDM系统中的相关时间等直接传入至飞行平台。

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目前在VATPRC空域内还没有地景商适配该插件，但是相信在不久的将来，会有各种收费/免费的地景对此进行适配。支持机场列表参见 → 此处

飞行员流程

  1. 正常提交飞行计划并连线
  2. 连线后登录https://vacdm.vatprc.net 并提交TOBT，或在收到放行许可后将TOBT报告给管制员
  3. 完成初始准备后，申请放行许可
  4. 完成复述后，查看虚拟VDGS核对TSAT、跑道、程序等是否正确
    • 如果信息不对应，请及时与管制员联系
    • 如需更改TOBT，请在此时更改，否则需遵守TSAT
  5. TSAT申请推出开车
    • 推出指令给出后5分钟内需要完成推出并申请滑行
  6. 滑出并离港
    • 可以向管制员请求TTOT时间，以尽可能靠近TTOT的时间离港

如果存在持续显示Searching for Callsign的情况，可能是因为当前机场无ATC在线，或ATC无法与A-CDM系统建立有效连接，又或者ATC在线时间过短，服务器未到刷新时间节点。对于上述情况，请耐心等待或向ATC询问。

飞行员应尽早提交TOBT，未提交TOBT将会导致系统无法给出TSAT，从而进一步导致无法开车/推出。

管制员可能会对已提交的TOBT进行修改，但不会早于原始提交时间。

飞行员应尽可能靠近TSAT时间开车，且尽可能避免超过TSAT

本场飞行不使用A-CDM系统

管制员须知

请在Moodle中查看

如果存在疑问，请与VATPRC运行部联系。

VATPRC运行部
2024/08/27

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