参加完活动，有点小建议，有不合理处望各位大佬指正。
众所周知，大陆和台湾的空管都提供双语atc服务。今天听着很多大陆机组选择了在台湾使用中文，个人感觉没什么问题。但是有些机组没有使用台北飞航情报区（以下简称“台北”）的航空用语，仍在使用“航向道建立/截获”、“应答机”、“证实“、申请放行”等在台北不应该出现的用语。以至于管制员因为大部分机组来自都要根据机组名字和主场Home Airport来判断是要用台湾标准用语还是大陆标准用语。
我想说的是，航空用语和日常对话是两个完全不同的体系。在不熟悉航空用语的条件下就请不要使用，哪怕您的日常对话已经完全没有问题。再者，世界上不可能有飞行规则自然而然地适应我们，只能靠我们去适应规则。违反规则不仅会给别人造成麻烦，还体现机组淡泊的规则意识，更是违反VATSIM CoC的行为。
我们曾经一定犯过错误，但重要的是要反思自己的行为，积极吸取教训。
共勉之，祝VATSIM越来越好。
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是我的话我会更多的关注程序飞不飞的对，管制指令有没有认真听清，有没有及时执行，航图看不看的明白
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飞了往返的机组前来回帖
去程英文怕中文和管制沟通不来，返程中文为了体验一下在台北管区的中文对话
一边开着本站的帖子对照一边用台式陆空对话联系管制员
已经很努力了，但是不可避免肯定还有用大陆用语的- -
一度飞回上海空域还在说着“上海区管”的我_(:з」∠)_
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感谢您回复本帖~学习了
可能大陆没有多少台北机组，但是台北的大陆机组还是可观的。大陆管制没有“方言”的问题，台北管制可能就要为我们在对话方面考虑的更多
感谢回复本帖！这种选择也不错，无非就是个人选择，只要开心就好
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