本人注册vatsim账号已近一年，然而由于学业原因一直到今年年初才能够加入连飞大家庭。在今日飞行中，我直飞CXA8177航班从上海虹桥飞往北京。当我即将到达北京情报区时，突然发现北京区调管制上线，由于我的对话设备一直没有调好，文字也不太熟练，一时间手忙脚乱。给管制造成了一些麻烦，在此本人向管制员表达诚挚的歉意。
也想向各位求助几个问题：
1.可能是本人网络原因，我曾经不止一次遇到过在空中掉线的情况。它的提示是：The server has failed to respond to the authentication challenge.请问如果在空中掉线可以直接再次连接吗？
2.请问在使用Text格式与空管对话时，是应该双击空管频率然后在打开的单独标签页中直接输入然后发送吗？
3.请问text格式下一些单词的简写是有规定的吗？好像在新飞教程和陆空对话范本里没有列出？
以上是我对今日连飞疏忽的道歉以及对vatsim连飞的一些疑问，再次对当班管制致以歉意，也请各位老师不吝赐教。日后还请各位多多指教，谢谢！
空中掉线可以在不干扰交通的情况下再次尽快连线。
双击空管频率会打开与管制员的ATIS，如果是与空管正常沟通的话直接调自己机上的通话频率至空管频率，然后在message选项卡里面打就可以了。
text下只能用英文，部分管制员的管制软件上是无法查看中文的。所以对于文字机组而言英语能力很重要，为了节约时间，空管通常会把一些单词简写，这需要机组熟悉如何与管制员联系，当机组熟悉了，那些缩写也就自然能看懂了。
3.在使用文字与管制员联络时 请务必使用英语 中文有可能在管制员的软件中无法显示 关于如何简写并无规定 只要你熟悉了陆空对话 就可以理解缩写了
祝飞行愉快：）
谢谢两位前辈的指导。日后我也会多学习，尽量少给管制添麻烦，也请大家多多包涵，谢谢。
比如一般后推开车，会缩写：P/S， RUNWAY: RWY，等等，多连线慢慢就知道了。
再向各位前辈请教一个问题，我于今日上午第一次尝试有管制的连飞时，将机内的靠近左座驾驶席位的那个无线电窗口调到了区调对应的频率上，然后在vpilot对应的窗口上打字发送给管制，但管制向上次一样提示我talk on frequency please。然后通过message窗口向我发送信息。请问是不是我依旧有哪些地方设置的不对？还是本来就应该在message框里说话？谢谢！
