对于在2-14日ZSHC-VMMC活动中的道歉

      今天晚上在ZSHC-VMMC的活动中,我使用的呼号是CSN3441。由于这是我第一次使用语音参加活动,因此在交流过程中出现了很多问题,比如未能执行管制员调整航向或高度的指令。而在进入香港的管制区后,在34跑道的进近过程中,由于摇杆短暂失灵且错误接通TO/GA模式,导致高度急剧上升至少8000ft,并在此后飞机失控了接近5分钟,在这个过程中,我给澳门进近,塔台以及后续机组带来了诸多不便。在落地后,因为澳门地面的频率问题,我一直停留在34跑道的末端,极大影响了澳门地面的交通。

      最后,我对于今天的这些行为深表歉意,我在这里给本次活动中的所有管制员(特别是广州区调,澳门进近,澳门塔台和澳门地面),飞行员道歉,我的行为严重影响到了你们的正常管制与飞行。我在今后的飞行中一定会注意这些问题并加以改正,希望各位可以给我一个改正错误的机会,谢谢。

 

Wenjun Chow

2015年2月14日夜

第一次难免啦,多参加活动便熟了。不过落地以后还是先出跑道再说,停在滑行道上问题都要比在跑道上来得好一点。加油!

没关系啦,语音多用用就熟悉了,其实它既方便管制也方便机组,顺便,要是下次一时无法脱离跑道可以先断线,脱离了再上以免影响

不用担心,熟能生巧。

但是无论何种理由都不应停留在跑到头,毕竟,脱离跑道又不需要象进跑道那样需要管制同意。实在没招就先自行断线再说。

基本上管的那個是沒什麼大感覺,單純有點不討喜而己

 

只是後面重飛那兩台殺氣有點重

大丈夫,加油!

多学习,快提高,不用道歉