本人呼号CSN154，昨天一如既往的进行了一次长距离飞行，航线是ZGGG－EDDF，虽说是一如既往的一次飞行，但是确是在VATSIM服务器上的第一次长途飞行。对于这条航线原本没有什么问题，因为线下也经常飞。用PFPX制作了飞行计划，上传到服务器，然后连接入vpilot，下载FP，核对过后再上传，一切正常。约4小时候飞出大陆，进入第一个管制区间是UNCC，与空管联系后给了条DIR路线，保持高度FL340， 再进入第二个管制区UUEE，也非常顺利。也是dir路线，感觉上是不是毛子空管都喜欢图省事？不知道。再就进入波兰，也是给的一条直飞的dir航线，（是不是以后都不需要做航路航线了），进入了德国领空，联系了几次柏林不来梅空管，都没有回应，差不多到了下高点了，开始下高了，也没人理我，从不来梅管制区离开后进入了慕尼黑管制区直至最后临近法兰克福，总算是有个活人说话了，EDDF CTR突然让我25L进近，但是始终没有给我进场程序，本人英文一般，所以也就没有再多问。此时距离跑道只有40nm，可高度突然显示20000ft，难道77W的自动下降程序出了问题，没有办法，关掉了自动油门自动控制，全手动做了一个盘旋，然后进近25L，还好，接地率－238，顺利Landing（此时情绪很乱，忘记不少东西）。居然看着个"Squawk standby"没有任何反应。EDDF_APP让我联系他，给了一个滑行路线——M23, M22, hold short 25C，我愣是没有明白，看了几遍机场图，愣是没有找到，我装的法兰克福地景是1.04版本的。后面又有几架飞机要着陆，为了不妨碍别人，我下线了，这就是第一次的VATSIM的长距离经历。
