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(Sam Chen)
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今晚上海-北京的活动，人数不少，我上的北京区调，其中一段时间也非常繁忙， 之后听说有人投诉北京区调STAR发错了，找会聊天记录看了一下，确实有飞友投诉问题，整个投诉情况参见下面截图：
看到聊天记录后，立即去查了航图，确实STAR用错了，Jeffrey的投诉完全正确。
首先，由于失误，给飞友带来不快，深表歉意，而且不止这位飞友提到的给三个机组，而是给了所有的机组错误的STAR，这里向所有机组道歉。
这个失误，也有太相信ES的自动功能的原因，用过ES的都知道，只要你选定跑道，这个跑道对应的SID或者STAR会自动出来供管制员选择，通常我在管制时都是这样用的，今晚不知道为什么，36R/L 和 01 都可以选择 VYK7B，目前还不清楚是ES的问题还是扇区内导航数据的问题，之后会去详细检查。今晚上线图省事，没去看航图，直接用了ES的自动功能，结果造成STAR发错， 以致造成飞友的飞行经历不愉快，再次表示歉意。
不管怎么说，错了就是错了，这也让我吸取一个教训，管制前一定要查看航图，不能仅依靠ES的自动功能。 发现一个错误，改正一个，这样才能进步。
最后对 Jeffrey 飞友表达两个意思：
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十分感谢你提出我们的不足，如果大家飞完了，有什么意见也不提，我们也不知道出现了什么失误，从这个角度来讲，非常谢谢你。
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对你今晚飞行中的不愉快，表示道歉，这是我们没认真做事的后果，我们会吸取教训，在将来的活动中，尽量避免失误。
另外，谢谢今晚所有的飞友，大家的支持，造就了VATPRC的今天，谢谢大家，也请大家对我们多提意见，大家共同进步。
Sam Chen
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(Sam Chen)
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仔细查看了一下ES，确实扇区导航数据中的STAR不对， 这些RNAV的所有STAR没有区分的对应了所有的跑道，下面是ese文件STAR部分的截图，看来是导航数据源错误，教训！
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(1285750)
6
没有关系，我以为是要上到北边hold一圈，不够后面也雷达引导了降落了。
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(Eric Lee)
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晕菜了。。。打酱油的文字被爆了。。。支持Sam更新扇区文件！！！
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(Sam Chen)
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这个事情让我发现了扇区文件的一个大bug，我们的扇区文件都是从导航数据导入转换过来的。 从昨天到今天一直在往下追，到底是哪里的错误，最后一直追到 Navigraph 发布的 AIRAC 导航数据，结果令人吃惊，原来Navigraph发布的导航数据源就是错误的。这个错误仅发生在STAR上面，而SID都是正确的。Navigraph是目前模拟飞行世界专业导航数据供应商！大家使用的导航数据都是基于 Navigraph 的数据源。 NAIP只是加上了我国未公布的小机场和非公开的航路资料。
这样的话，修改扇区就比较麻烦了，要一个机场一个机场手动去修改，要花费比较长的时间。
目前使用扇区时，请注意要结合航图， STAR的分配不能依靠ES自动分配。 SID部分没有问题。
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(Yuchen Leng)
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原来如此。。。我是说为什么我FMC上设36L+VYK7B没问题。辛苦管制了。
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(Sam Chen)
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是这样的，我们所有的导航数据都有这个错误，你试试用任何其他跑道，都可以设置VYK7B，还有其他STAR都同样有错误。
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(1289167)
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我说当时管制给的STAR设置完FMC之后完全乱了，只好手动改变航向，正奇怪呢，没等琢磨过味呢就给了雷达引导安全落地，之后就把这事忘了，哈哈
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(1267307)
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(1221349)
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感谢SAM一追到底的态度，也感谢Jeffrey Hsu提出了这个问题。
但我不得不补充一点，我们支持各位飞友在发现问题的时候，可以通过多种渠道，积极的反馈，这有利于VATPRC的健康发展。
但同时也请礼貌用语，对事不对人，我们旨在创造一个和谐，快乐，的连飞氛围，同时也尽量多的加入一些专业知识和技能，来带给大家更好的飞行体验。
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(Stephen Sun)
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(Yuu Wang)
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我收到APP的指令是spd minimum ![]()
https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_dry.png" alt=“_” /> 而且我还疑问了一下 还好带的油够多 不会降到低限以下扣分
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(Jialiang Huang)
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(Sam Chen)
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