[2014年4月12日] TRI-CITY Spring Rush

[1193569 (Han Cui)]

 

各位飞友：

 

    VATSIM中国分部，台湾分部与日本分部决定于2014年4月12日共同举办“TRI-CITY Spring Rush”活动。届时，三个分部的管制员将在上海，台北和那霸为大家提供各位全席位管制服务，欢迎各位飞友前来参加

 

    4月12日，让我们一起点亮东亚！

 

活动时间

2014年4月12日 周六 晚8点至12点 1200z-1600z   活动机场 上海浦东国际机场 (ZSPD) 台湾桃园国际机场 (RCTP)

日本琉球那霸国际机场 （ROAH）   推荐航路  

ZSPD - RCTP

HSN W13 OKATO R596 SULEM R596 BERBA B576 BAKER

推荐高度：8100m(FL270). 8900m(FL290). 9500m(FL310). 10100m(FL330).10700m(FL350). 11300m(FL370). 11900m(FL390)

 

RCTP - ZSPD

R596 SULEM R596 OKATO W13 DST B221 SHZ G204 AND

推荐高度：FL280 (8400m). FL300(9200m) .FL320(9800m). FL340(10400m). FL360(11000m). FL380(11600m). FL400(12200m)

 

RCTP – ROAH

GRACE R595 MYC V91 CORAL

OT2G.DEP KUDOS R595 MYC Y57 CRUXS （RNAV1,RWY23R）

NP2G.DEP KUDOS R595 MYC Y57 CRUXS （RNAV1,RWY05L）

推荐高度: FL290, FL310, FL330, FL350, FL370, FL390, FL410

 

ROAH - RCTP

NAHASW1.TEBEK DCT MYC R595 GRACE （NAHA SOUTHWEST ONE DEP TEBEK Trs. RW18 only）

CHURA1.DODGE V91 MYC R595 GRACE （CHURA ONE DEP DODGE Trs. RW36 only）

CANOP1.DEP CANOP Y578 COOBA DCT MYC R595 GRACE （RNAV1、RW18 only）

MIZAR1.DEP GANJU Y576 GANAS DCT MYC R595 GRACE （RNAV1、RW36 only）

推荐高度: FL300. FL320. FL340. FL360. FL380. FL400

 

航图

上海浦东国际机场 (ZSPD)

台湾桃园国际机场 (RCTP)

日本琉球那霸国际机场 (ROAH） （需注册）

 

地景

台湾桃园国际机场 (RCTP): FS2004  FSX

上海浦东国际机场 (ZSPD)：Imagine Simulation Shanghai Pudong FS2004  FSX

 

VATPRC有你，更精彩

You Make the Difference

[1219689]

ROAH地景：http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=1611    （親測可用，注意看航圖）

[1193569 (Han Cui)]

本周六的TRI-CITY Spring Rush活动已成功登上VATSIM官方主页！小伙伴们周六不见不散~

 

[1248646 (shan li)]

听起来不错，这周六因为清明节的原因，没能参加活动。

[1191126 (Yu Xiong)]

哇 再一次上VATSIM主页了呀！ 恭喜！ 

[1187149]

@Hui Li

感觉航路怪怪的，台北到那霸三条航路最后一个点都不是那霸的启始进近点啊，还是日本有什么特殊？

CORA应该是CORAL，它和CRUXS都是那霸的南西进近起始点之一。

[1219689]

進近程序都標注錯了吧？ROAH是RWY 18-36，RCTP才是RWY05L-23R（或者使用TWY NC（WHEN 05L-23R NOT AVAILABLE, TWY NC ACTIVATED AS RWY 05C-23C BY NOTAM））啊

[1193569 (Han Cui)]

@Chaomin Guan

進近程序都標注錯了吧？ROAH是RWY 18-36，RCTP才是RWY05L-23R（或者使用TWY NC（WHEN 05L-23R NOT AVAILABLE, TWY NC ACTIVATED AS RWY 05C-23C BY NOTAM））啊

那个没错的。ROAH - RCTP的航路是根据ROAH当时使用18/36以及是否能执行RNAV离场分出了四个航路；RCTP - ROAH则是根据RCTP使用05R/23L以及是否能执行RNAV离场分出的三条航路

[1219689]

@Han Cui

那个没错的。ROAH - RCTP的航路是根据ROAH当时使用18/36以及是否能执行RNAV离场分出了四个航路；RCTP - ROAH则是根据RCTP使用05R/23L以及是否能执行RNAV离场分出的三条航路

 

真沒反應過來你是在標離場，常看航圖的表示，這離場程序和跑道，還用得著標嗎？

[1187149]

@Chaomin Guan

真沒反應過來你是在標離場，常看航圖的表示，這離場程序和跑道，還用得著標嗎？

这个是为了方便活动时按离场跑道选择航路，提高效率，不用不停翻航图。

还有，这个航路格式明显是VATJPN方面提供的，他们提供的活动航路就是这样详细，标明离场程序、离场跑道、是否RNAV，以方便使用者。

[1226141 (Sam Chen)]

@Weiye Xiao

这个是为了方便活动时按离场跑道选择航路，提高效率，不用不停翻航图。 还有，这个航路格式明显是VATJPN方面提供的，他们提供的活动航路就是这样详细，标明离场程序、离场跑道、是否RNAV，以方便使用者。

 

 

确实是VATJPN提供的。

[1187149]

@Hui Li

na wei那为什么日本的航图差不到？您能给我一份JEPP的吗？我的只有RYOSA和TEBEK两个从西南进

我就是从日本国交省对外公布的航图里查到的，你使用的航图并不是官方航图。而国交省航图需要注册，链接在一楼已经提供。

[1219689]

@Weiye Xiao

这个是为了方便活动时按离场跑道选择航路，提高效率，不用不停翻航图。 还有，这个航路格式明显是VATJPN方面提供的，他们提供的活动航路就是这样详细，标明离场程序、离场跑道、是否RNAV，以方便使用者。

 

 

@Sam Chen

确实是VATJPN提供的。

 

 

看起來還不錯。不過習慣了看航圖，也沒什麼了，讓新手盡快掌握這種技巧還是很有益的

[1281000 (Hao Cheng)]

我从ROAH飞ZSPD，貌似飞这条线的比较少。

落地后，滑行过程中，一飞友离地、起飞。帅姿！

[1226141 (Sam Chen)]

最喜欢这种图，顶赞

[1248646 (shan li)]

@Hao Cheng

我从ROAH飞ZSPD，貌似飞这条线的比较少。 落地后，滑行过程中，一飞友离地、起飞。帅姿！

   不错很漂亮，对了楼上你是WIN8系统？直接装后就能连上VATSIM了？我一直苦恼WIN8连线不了，重装了好几次 只能换回WIN7，就我之前用时而言 我觉得用WIN8联飞画面更流畅。

 

顺便说下今晚的活动感受：

   今晚的活动不错，本来想飞浦东，最后觉得还是出去见识见识，就跑到ROAH-RCTP了，ROAH地面管制员很不错，耐心引导我离场，中途因为我后推转向太大导致和旁边的机组撞机重叠了，我意识到问题严重后，赶紧推杆加油 先出去再说，管制员看到后也没有给断线，说了句 今晚到目前为止只有你出了点小问题，啊哈。然后引导18跑道起飞，一路联系塔台，区调顺利到台北。 

后面的话 到了 台北APP引导至截获下滑道时，我连着错过两次机会，管制员也很耐心全程雷达引导，第三次终于截获顺利落地。

 

   感觉每次飞完活动的感觉都不同，当然了 各地的陆空对话发音听着也是种体验，还有管制员确实耐心，从和其他机组的对话里面能听出来没有任何的不耐或者不满，也少见遇到问题后简单粗暴的断线情况，再加上文字起来也辛苦，对今晚全体管制员的耐心和敬业精神表示感谢。

[1248646 (shan li)]

https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)" />

[1283537 (Yuu Wang)]

今天本来打算连续飞两个航段：从那霸出来都很顺利，就是那霸塔台和地面设置的通波不一样，看了下塔台是对的。

由于FSInn现在被我弄的只能切到外面，不能在FSX里面启动，于是只能用SB4。

新买的ASN用着很舒服，配合FSFK，天气黑匣子记录都有了

 

黄圈圈是我的位置，这一波我是第二个从那霸出来，这个时候浦东已经飞出来好几架了，说你呢CES2014，你7点就飞出来了吧 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_angry.png" alt="">

 

 

很快就打头了，772F不必考虑乘客感受~ Cargo一定要准时到达

貌似此时台北和浦东都排队了吧

 

台北进近很顺利，没有去trans 直接指引截ILS了，貌似落地有点猛，还好没有乘客，不爆胎不损伤起落架就ok

然后ipad没来得急切换机场地图，脱离之后就迷路了 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_sad.png" alt=":(">

台北地面给了C8，后来我就自己找了对面的615，看来以后需要标注是Cargo，不稀罕gate，给个heave或Cargo就可以了

不过此时看看后面，台北进近压力好大啊，我不明白为啥此时还是只开一个23R

稍微有一两个机组出问题，就会乱吧，貌似还有其他国家的飞友来，台北进近指令不断呀

 

开速卸货、加油，从台北出发飞第二段到浦东，这次开了地图没有迷路呀，整个人都欢快了起来

此时从台北出来就需要在23RD11hold了，起飞貌似也需要排队了，貌似和我一波过来的日本飞友，都申请了下个航段，开始出发了

出来的时候发现都有飞机在上面hold很久，快没油了，貌似我也是之多带了1个半小时的航油

 

好吧，截屏这张的时候，整个人都不好了

SB4开私聊窗口崩溃，导致FSX崩溃，貌似我除了迷路，就是崩溃

本来想重新飞，可是看到台北机场这么可怜，我还是不填麻烦了（此时进近排队不下12架，还不算马上要进入的10多架）

 

无聊于是选了默认机P51，跑道浦东打算目视瞎转

结果这货我用摇杆就没法控制好转弯

转了10分钟还没从东侧的停机位滑行出来，选了Asia服务器ATC指令听不清，选了US服务器，声音好了，可总是掉线

于是 ~~~~https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_angry.png" alt=""> 不捣乱了

[1283537 (Yuu Wang)]

@Shan Li

   不错很漂亮，对了楼上你是WIN8系统？直接装后就能连上VATSIM了？我一直苦恼WIN8连线不了，重装了好几次 只能换回WIN7，就我之前用时而言 我觉得用WIN8联飞画面更流畅。   顺便说下今晚的活动感受：    今晚的活动不错，本来想飞浦东，最后觉得还是出去见识见识，就跑到ROAH-RCTP了，ROAH地面管制员很不错，耐心引导我离场，中途因为我后推转向太大导致和旁边的机组撞机重叠了，我意识到问题严重后，赶紧推杆加油 先出去再说，管制员看到后也没有给断线，说了句 今晚到目前为止只有你出了点小问题，啊哈。然后引导18跑道起飞，一路联系塔台，区调顺利到台北。  后面的话 到了 台北APP引导至截获下滑道时，我连着错过两次机会，管制员也很耐心全程雷达引导，第三次终于截获顺利落地。      感觉每次飞完活动的感觉都不同，当然了 各地的陆空对话发音听着也是种体验，还有管制员确实耐心，从和其他机组的对话里面能听出来没有任何的不耐或者不满，也少见遇到问题后简单粗暴的断线情况，再加上文字起来也辛苦，对今晚全体管制员的耐心和敬业精神表示感谢。

 

台北23R  4700ft 就能截到呀

[1226141 (Sam Chen)]

楼上文字幽默，故事精彩，就是。。。。老崩溃可不中啊。。。想想办法撒