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从2013年10月27日世界协调时0200起至2013年12月20日世界协调时1000止,05R/23L跑道因施工关闭;跑道施工关闭期间,台北桃园国际机场如遇到05L/23R跑道因故无法提供飞机起降时,将发布公告NC滑行道作为05C/23C起飞跑道。
1. 05R/23L跑道施工关闭资讯如下
关闭区域(参阅附件1)
- 05R/23L跑道
- 全段关闭的滑行道: S4, S7, S8 滑行道
- 部分关闭的滑行道: S1, S2, S3, S5, S6
- 跑道关闭区域将设置白色关闭标线,滑行道关闭区域将设置黄色关闭标线
导航设备关闭
- 05R/23L跑道相关的引导落地系统关闭
- 05R/23L跑道相关的灯光设施关闭
注意事项
- 暂停05L/23R跑道和05R/23L跑道每日联合巡场
- 每日1730-1859世界协调时,05L/23R跑道实行例行维护,除特殊或紧急情况外,飞机非经许可不得起降
参阅附件1
2. 05C/23C起飞跑道相关资讯请参阅附件2
3. 05C/23C跑道位置图
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(Sam Chen)
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想起那年台北也是关闭跑道施工,结果新航一架客机错误第进入施工跑道,起飞时撞到施工机械出事。。。
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(Yong Wen)
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是啊 放個施工車輛上去,可以模拟SIA006的事故了 哈哈
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(Yong Wen)
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(Stephen Sun)
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貌似这条滑行道,就是当年的05R/23L(SIA006事件)嘛,好像后来不知为何变成滑行道,现在只不过是把这条跑道“重新启用”吧…
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这个Scenery应该可以在AVSIM Library上找到。是elFormasa开发组制作的。
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好东西,05/23 跑道的进场航路点是不一样的,这个可以多练习下。
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(Yong Wen)
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是的 根据他的通告,去年12月21日 已经恢复了,所以就删了,新的我还没上传