咨询PRC空域无线电测试问题-2026-5-8

飞行交流
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分部欢迎且极其重视来自社群的反馈–这是我们一起进步所不可或缺的动力。同样的，在包括官方论坛与 Discord 的 VATPRC 官方社群中，我们致力于构建一个开放、自由的讨论环境–这是因为我们相信这样的环境不仅更能让大家从模拟飞行中获得快乐，更能够帮助我们，无论是飞行员还是管制员，了解到自己的不足并根据他人的善意反馈来继续精进。

但是，针对某一个人的群起而攻之既不能让他人快乐、也不能帮助大家成长，也因此与我们的愿景在根本上无法相容。同样的，我们也无法容忍嘲讽、谩骂与鄙视。在互联网这样一个暴力极其容易被放大的环境中，我们希望大家在分部公共社群中就事论事地讨论遇到的问题，以避免使讨论过程在不经意间变成网络霸凌的聚集地。出于同样的原因，我们在连飞笑话贴中为保护飞行员要求隐藏笑话中涉及 VATSIM 成员的个人识别信息（除非有当事人明确授权）

出于以上原因，如您确实认为您遇到的问题是由于某一特定社群成员的个人问题导致从而无法只通过就事论事的讨论解决，我们强烈建议将反馈发送到分部反馈邮箱 [email protected] 或分部社区会员部主管邮箱 [email protected]，而非论坛。其他类型的反馈也欢迎发送到以上邮箱。无论您通过什么方式提交反馈，我们均会尽最大努力听取与改进。

最后，请记住分部官方论坛与 Discord 均受 VATSIM CoC，特别是 CoC A11 管辖（下附）。任何违反 CoC 的行为都会被依照 VATSIM 与 分部政策严肃处理。

社区会员部
05/09/2026

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对 就是他…………..

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我去, 原来不是个例, 我是因为网络问题, 很久没联网飞了, 结果刚上来就碰到这种事….也算是自己倒霉 :laughing:

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态度问题是很主观的，分部乃至总部都没有办法针对态度问题进行处理，只要他没有触犯到VATSIM的相关规则。

就好比是，管制员可不可以认为某个机组说话态度问题就直接下线了呢？

既不合理，也不公平。

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但是，当很多机组提到某位当事管制员态度不好的问题以后被以“态度无法主观判断”这种模糊的回答回复以后，这种现象同样“既不能让他人快乐、也不能帮助大家成长，也因此与我们的愿景在根本上无法相容。”

而且同样地，我们作为机组飞友也没有办法容忍来自当事管制员的“嘲讽、谩骂与鄙视”。在互联网上暴力极其容易被放大所以要严格管理，那频率里某位当事管制员对其他机组“不耐烦”“态度差”的这种“暴力”就不会被放大就不需要严格管理了？还是说所谓的Staff里面觉得这位管制员的行为不是“暴力”；或者说赞同某位当事管制员觉得机组就该被管制员“教育”的想法？

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VATSIM 现行规则中，对于“态度不好”“不耐烦”等主观体验类问题，并没有非常明确、可量化的判定标准。因此，在缺乏明确违规事实的情况下，我们确实无法直接依据规则对相关人员作出处罚性处理。

但这并不意味着我们认可、鼓励，或者支持任何带有嘲讽、轻视、攻击性、情绪化的沟通方式。无论是机组还是管制员，良好的沟通氛围始终是社区正常运行的重要基础。

我也并不认同“任何一方应该去教育另一方”的表达。管制员与机组之间应当是相互配合、相互尊重的关系，而不是建立在情绪对立上的关系。

只能说对有类似问题的管制员进行口头上的建议，但难以直接依据规则进行处罚。

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某个别玩出优越感了的是这样的。 :laughing:

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感谢您的回复，这是一个很好的问题。就像我在上文中所说的，

我们无法容忍针对任何网络成员的暴力，无论被针对对象是飞行员还是管制员。

但是，这不代表社群不可以对成员的行为发表反馈、看法、乃至辩论，无论这个成员是飞行员还是管制员：

另外，我们承诺：

需要注意的是，就像 Rudi 在之前的回复所说，

我想要补充的是，这样的 VATSIM 的规则不是为了偏袒某一个或某一群成员，而是为了通过一种程序正义来保护所有社群成员与环境，无论是管制员还是飞行员。

同时，我们上文所说的一切都不代表我们认可、鼓励或支持在网络上的任何形式的嘲讽、暴力或攻击性行为。就像我之前所说的，我们非常重视对于这类现象的反馈，包括这个帖子中的所有回复。

如果有人有任何额外信息和/或证据，请发送邮件到 [email protected] 或通过其他方式联系分部职员。除了反馈邮箱，成员亦可通过我的论坛私信、 QQ 1193235128、Discord @uetcis以及邮箱 [email protected] 联系到我。无论您通过哪种方式进行反馈，我们均会尽最大努力保护其保密性（如：没有反馈者的明确授权，我们绝不会主动向职员团队外透露其 CID 与姓名）

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那我在通过OBS等录屏软件记录证据下来后发个FEEDBACK给各位管理者后， 难道各位会跟一个无情的程序机器不去体会机组自身的感受吗？（我相信已经有不少的关于这位成都管制的FEEDback了）

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难道这个问题只能是灰色地带吗？请问VATPRC/VATSIM总部就没有考虑过修订相关的问题吗？恕我直言，现在国内网络/飞友圈的环境已经不容乐观了。所谓的“主观态度问题”已经越来越频繁地被提起……各种高傲的层出不穷。ISFP，SINO……这些都是活生生的例子。我希望这类问题能够被重视。用更新的规则来化解管制和机组之间的矛盾。

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确实只能是灰色地带，要怎么在规则中定义“态度不好”或者“不耐烦”呢？我们只能针对机组或者管制员不专业的行为提出反馈，不然很多“锤子”也可以用管制“不耐烦”来当作自己瞎飞的挡箭牌。

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瞎飞你可以叫SUP啊, 你可以投诉反馈啊, 发邮箱举报啊, 上面你们的人不是给你指路了吗? 怎么都忘了啊? 你们手段比我们多的多啊,锤子是谁啊, 你们那里都这么互相称呼吗? 还是家里人都这么叫啊

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照你这么说, 那管制员里的锤子也真不少呢 :laughing:

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怎么了，你在这里发一堆跟我上面说“不耐烦”和“态度不好”是且只能是灰色地带矛盾吗，是一个问题吗？连句子都看不明白了吗？

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有人瞎飞那就去找瞎飞的人去，难道他自己瞎飞要其他玩家给他买单么？

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有相当一部分案例中，管制的态度问题是和不专业有一定的关联的（比如此次事件中管制对于机组无线电测试的态度就体现出了其不专业。我希望能够从此入手，先进行一定的改变。因为这也是当下越来越频繁的问题：机组反感管制的话后面表现的态度或者过度解读（此次事件中我个人认为未理解过度），管制对机组的情况不了解和对自身定位不清。

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管制员跟机组没有说谁比谁高一级的说法，管制存在的目的也只是为了管理和监控空域运行，而不是说为了管机组而管。而现在VPRC和国内一众小平台的问题就是：有一部分管制居高临下，以为这是自己的特权。这问题很可怕。如果不想管或者是单纯来体验行使特权的话，请不要上线来混时长或者恶心机组。我们都是人，都是普通人，现实中生活不顺就不要把戾气发到这里。

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是的，所以我也说了，针对不专业的行为进行反馈，而其余的态度问题我想没必要也无法进行有效反馈或者单纯针对态度问题设立规则（比如管制员不同的管制风格，或者可能让人感到“不积极的”语气）

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您说的大部分我是认同的。但，风格不是管制消极的挡箭牌。我们来这个平台是为了和管制积极交流，体会飞行的舒适。如果管制觉得自己状态不好的话，请选择下线，没必要在这里因为权力的诱惑强撑着或者是混时长。这样导致的类似消极的语气对机组也不舒服。（我尊重那些因热爱强撑的管制，但对于权力优先的人，我认为他们不配得到A1的支持。权利优先也违背了VATSIM的初衷）

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我什么时候说要让其他玩家给瞎飞的买单了，我一直在强调“不耐烦”是没法当作违规的判断依据的，这种态度问题也没有量化标准