2026-5-8 晚18点30左右,我在ZUCK地面呼叫Chengdu Control ID1621162 频率133.800
2次呼叫无线电测试无人应答,
第三次呼叫后管制员回复说,你测试无线电干嘛,没事不要测试无线电,一般都不会有问题的,测试是很占用管制资源的,你可以先申请放行,如果听不到声音在测试,
我说因为我家的网络不稳定,和你的网络情况不一样, 不是全国网络都是一个稳定性和速度,经常语音断线或者听不到声音, 所以测试一下,(如果实在网络不好,我就断线自己飞了)我问他那我到底可不可以做这个测试?
正因为我的网络不好, 所以我要先测试,以免后续由于网络问题,给双方造成不便,反而耽误大家时间和占用资源
我觉得我做的没有什么原则或者顺序之类的错误, 不知道PRC是有什么新规定,不允许无线电测试吗?如果有, 那我认错, 反之, 在当时空域联网飞行员不超过5个的情况下, 我怎么就浪费资源了呢? 这管制员是如何判断我的网络情况的, 默认我没问题?
到底是什么因素导致管制员上来就以一种教育和不耐烦的姿态来沟通的?
一个测试听你5个, 都懒得说了?
首先，机组发起radio check并不违反VATSIM COC，但，大多（例子*）认为无意义。
如果ATC听不到机组，ATC会直接说“听你0个/read you zero”（有发射但听不到）或者啥也不说（无发射）;
如果机组听不到ATC，ATC多次无应答会给发文字，只要是连线状态文字怎么都能看到；
而radio check 并不会简化这一过程。
但是ATC发起RADIO CHECK 就是另外一码事了。
（*）：一些管制会在ATC INFO 写“RADIO CHECK 50$ EACH”类似。
综上，机组可以发起RADIO CHECK,但无显著意义，且相当一部分管制不喜欢（甚至厌恶）这个东西。
此外，引用COC A1(a):
你是如何判定我本次测试无意义的呢? 网络不好不测试就蛮干, 是负责的表现吗?
你管制员厌恶和我有什么关系吗? 你厌恶我就还不能测试了?
其一：我并未对本例进行任何判断，只是主观陈述我的个人拙见，不一定正确；
其二：暂不认同“你管制员”这一词组，我既不是当班管制，也不是管制（至少现在）。
如果没有规定说明不能radiocheck的话那管制员喜不喜欢和我有什么关系
现在VATPRC 的天空好像正被一种优越感所笼罩。某些管制员拿着鸡毛当令箭，将虚拟席位当成了发泄现实权力欲的地方。他们不欢迎新人，更不容许失误，只热衷于在玩家的紧张中寻找道德批判的快感。CoC B8 原本是维护秩序的底线，现在却成了他们实施驱逐新手的合法武器。如果一个虚拟平台只剩下高高在上的呵斥和对新人的刻薄态度，那有些管制员引以为傲的“专业性”不过是一场彻头彻尾的笑话。
管制员如果在ATC INFO里面写这个的话，是违反VATSIM相关规则的。
建议发送反馈到 [email protected] 这是极其不专业的行为
你什么都不是, 又不是当事人, 在这和什么泥巴?
你见到要钱的以为就是对的? 我给你烧点过去?
当年的SINO暴毙的原因就有这个……（剩下的我不说了，希望这种风气能减少一些吧）
那你加（*例子）是hyw呢？恕我直言，你这和你的说辞已经相矛盾了。
来给各位解释解释？
显得他很懂, 其实是小丑罢了
感谢您的反馈，如果有更多信息的话可以发送到 [email protected]
您好，感谢您的反馈，方便的话方便详细说说吗？我们的邮箱是 [email protected]
现在prc的氛围怎么变成这样了？真的让人寒心，友情提醒某些管制员，你是来服务机组的，不是来当爷的，请摆清自己的位置，不要一副高高在上的姿态，不喜欢可以不当管制，当了就好好服务机组，啥都讲究个互相尊重，你对飞友好，飞友自然会对你好，也更愿意来体验来互动，如果一而再再而三这样的话，长此以往，最后想来PRC学习体验的飞友会越来越少。
如果用一句话的话……那就是屠龙者终成恶龙吧（只是某些人
笑死，毕竟有的带头人就是这样的，带出来这样的一批人也不奇怪
确实存在逻辑混乱，我承认这一点，对于我言论造成的争议在此致歉。
我需要声明一下我的观点：1.我认为radio check至少在V网里缺乏显著意义，我始终坚持这一点，但这不代表我认为这件事情（*1）是错的，更不代表我抵制此举；2.关于我提到的例子，首先在得到回应前我对这种行为（*2）的态度是中性的，但是这个例子放在此处确实对于观点没有作用，也确实造成了争议，我承认这点；3.我并不觉得“我很懂”，也无意炫耀些什么，因为事实上我压根没啥值得炫耀的，从一月末开始总共也就82架次160左右小时，跟很多老玩家相比可以说是趋于0了，但我认为我也有权在尊重他人的前提下对各种问题发表自己的看法。
注：*1 指radio check；*2 指部分管制在info标注对radio check的负面态度。
感谢您的解释，这对我收益良多
是不是那个说话特别有气无力的管制员