本人与朋友于9月21日参与北京大兴机场开放日活动,本人于晚上9点48分在北京大兴跑道35L接地,在我进场时(当时进近很忙打了进场点的等待程序)盘了2圈后开始进场,资深模飞玩家应该都清楚从进场点到接地大约30分钟左右,就算我飞的快使用20分钟走完整个ELAPU01A程序,我在进场点开始进进场程序时就发现大兴塔台已经下线跑路,也就是按最快算晚上21:28分大兴塔台就已下线,此时北京进近需要管两场的进离场本身就忙不过来的情况下还需要给大兴5边平均4架飞机发送落地指令进一步增加了进近工作量,我不明白,此次算是官方活动写进了日程内,为何距离标明活动结束时间—(23:30)前2小时就已下线,况且当时100海里空域内飞北京大兴的机组不下20个,19:30-23:30共4个小时,相当于当晚大兴塔台仅上了2个小时(还在地面因为没有塔台发送起飞指令而进近又忙不过来发送起飞指令导致11L跑道离港机组积压)在没有接班或是难听一点替补的情况下仅参加活动一半就下线增加别人(进近)负担是不是显得太没有责任心了呢?此帖对事不对人,我甚至不知道大兴塔台是哪位,只是针对提前下线这件事表示疑惑与些许愤怒(对我以及我朋友,不知道其他人是不是,在全管制情况下突然少了个塔台就感觉空缺了一环造成了不是很好的体验),就这样
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哈喽,大兴塔台没有报名,他是看着人比较多前来救火的。分部不会要求非报名人员管完全程。还请理解。
飞行员你好,据了解该管制员没有报名参加活动期间该席位全程管制,故管制员可以自行把握在线时间,分部无权处罚。同时也非常感谢你对该情况的反馈及分部活动的参与。
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