如何在香港FIR飞行

备注:

1.本文以繁体中文编写,经由自动转换生成的,用字上可能会有所错误

2.以下皆用香港FIR来代指香港飞行情报区(VHHK FIR),在管制用语部分的香港则指的是香港国际机场(VHHH)

3.本文仅供模拟飞行使用,如需转载请先通知作者

4.感谢@Pei-Cheng Chung提供文本

1、前言

香港飞行情报区(VHHK)是香港地区唯一的飞行情报区,只实施英语管制,与上海、台北、马尼拉、三亚及广州FIR相邻,在用语和管制方式跟从ICAO标准。

2、管制用语

香港的管制用语相对于我们平常使用的有所差别,主要跟从ICAO标准,下面是常见的用语对照表
注:— 表没有相关用语

香港用语 内地用语
Request 申请
Approve as requested 同意
Delivery 放行
Flight Level 英制高度层
Feet 英制高度
Meters
QNH 修正海压
Squawk 应答机
IFR
Establish(ed) 建立
VOR
NDB
Localiser 航向道
Clear(ed) 可以
Control(CTR) / Radar(CTR) 区域/雷达
Clearance 放行
Comfirm 证实
Affirm 正确/是的
Negative 错误/不同意/没有
ILS 盲降
Go Around 复飞
Proceed direct 直飞
Stand missed approach procedure 标准复飞程序
Touch and Go 连续起飞/落地连续
Low pass/low approach 低空通场
XXXXX arrival XXXXX进场程序
XXXXX departure XXXXX离场程序
Approach 进近
Push and start 推出及开车(推开)
Climb to XXX 上升到XXX
Climb via SID, XXX 攀登 跟从离场程序上升到XXX
Descend to XXX 下降到XXX
Descend via STAR 跟从进场程序下降到XXX
Climb/Descend to reach XXXXX at xxx 过 XXXXX在高度 xxx
Unrestricted 无限制
Identified 雷达识别了
Expedite 加速/尽快
Increase 增…
Contact 联系
Monitor 守听

另外在数字的读法为:

英語 數字
One 1
Two 2
Tree 3
Four 4
Five 5
Six 6
Seven 7
Eight 8
Niner 9
Zero 0
Decimal .

#3、推出程序

香港国际机场及澳门机场实施颜色编码后推程序, 后退通话基本为:

CPA123 push and start approved, pushback colour red/blue

国泰123, 同意推出及开车, 推出颜色编码 红色/蓝色

颜色编码图表: https://vathk.com/pushback

通话范例:

本次范例以CPA123 (VHHH-RCTP) 以及CPA321 (RCTP-VHHH) 当作例子
以下中文翻译只供参考,香港只用英语管制

放行


CPA123:Hong Kong Delivery Good evening CPA991 Request IFR Clearance to Taipei.

CPA123:香港许可放行下午好,国泰123请求IFR许可至台北.

  

VHHH_DEL:CPA991,Cleared to Taipei, Via OCEAN2A departure, runway 07R. Climb via SID 5000ft, Squawk 5301. Hong Kong information A current.

VHHH_DEL:国泰123,许可至台北,经由OCEAN2A离场,跑道07R,跟从离场程序上升到5000ft,应答机5301,香港通波A

  

CPA123: Cleared to Taipei, Via OCEAN2A departure, runway 07R. Climb via SID 5000ft, Squawk 5301, information A. CPA123.

CPA123:许可至台北,经由OCEAN2A离场,跑道07R,跟从离场程序上升到5000ft,应答机5301,通波A,国泰123.

  

VHHH_DEL:CPA123, readback Correct. When ready, contact Hong Kong Ground on 122.550.

VHHH_DEL:国泰123,许可复诵正确,准备好联系 122.550 .

  

CPA123:When ready contact Ground on 122.550. CPA991.

CPA123:准备好联系 122.550 . 国泰123.

如果当前飞行高度有误,管制员可能会要求您更改飞行高度:

VHHH_DEL:CPA123, FL350 is not available due to airways restriction, are you able FL330 or FL370?

VHHH_DEL:国泰123,由于航路所限,空层350不可用,可以接受FL330或FL350吗?

CPA123:We can take FL330, CPA123.

CPA123: 可以接受FL330,国泰123.

地面


CPA123:Hong Kong Ground CPA123 at stand S33 request push and start.

CPA123:香港地面,国泰123在S33,请求后推开车。

  

VHHH_S_GND:CPA123, push and start approved, pushback colour blue.

VHHH_S_GND: 国泰123,同意后推开车,推出颜色编码蓝色

  

CPA123:Push and start approved, pushback colour blue. CPA123.

CPA123:同意后推开车,推出颜色编码蓝色. 国泰123.

  

CPA123:CPA123 request taxi.

CPA123: 国泰123请求滑行.

  

VHHH_S_GND:CPA123 ,taxi to holding point J1,via taxiway H7 and H. QNH1013

VHHH_S_GND: 国泰123,滑行至等待点J1,07右跑道,经由H7 H。修正海压1013

  

CPA123:taxi to holding point J1,via taxiway H7 and H, QNH1013. CPA123.

CPA123:滑行至等待点J1,07右跑道,经由H7 H,修正海压1013. 国泰123.

  

VHHH_S_GND:CPA123, contact Hong Kong Tower on 118.400.

VHHH_S_GND:国泰123,联系香港塔台 118.400 .

  

CPA123:Contact Tower 118.400 CPA123.

CPA123: 联系香港塔台 118.400,国泰123.

离场


CPA123:Hong Kong Tower CPA123 on J1, ready for departure.

CPA123 :香港塔台,国泰123在J1上,准备好离场了.

  

VHHH_S_TWR:CPA123, surface wind 070 degrees 10kts, runway 07R, cleared for takeoff.

VHHH_S_TWR:国泰123,地面风070度 10哩,07右跑道,许可起飞.

  

CPA123:Runway 07R, cleared for take off. CPA123

CPA123:07右跑道,许可起飞. 国泰123.

  

VHHH_S_TWR:CPA123, contact Hong Kong Departure on 123.800.

VHHH_S_TWR:国泰123,联系香港离场 123.800.

  

CPA123:Contact Hong Kong Departure on 123.800. CPA123.

CPA123: 联系香港离场 123.800. 国泰123.

  

CPA123:Hong Kong Departure, CPA123 passing 1500ft for 5000ft.

CPA123: 香港离场,国泰123爬升通过1500至5000.

  

VHHH_DEP:CPA123, Hong Kong Departure, identified. Climb via SID, FL250.

VHHH_DEP:国泰123,香港离场,雷达看到了,跟从离场程序上升到空层250.

  

CPA123:Climb via SID, FL250. CPA123.

CPA123:跟从离场程序上升到空层250. 国泰123.

进场


CPA321:Hong Kong Radar, CPA321 at FL340.

MDA992:香港雷达,国泰321空层340.

  

HKG_E_CTR:CPA321,Hong Kong Radar, identified. Expect ABBEY3A arrival, report ready for descend.

HKG_E_CTR:国泰321,香港雷达,雷达看到了,预计ABBEY3A进场程序,准备好下降报.

  

CPA321:Expect ABBEY3A arrival, report ready for descend. CPA321

CPA321: 预计ABBEY3A进场程序,准备好下降报. 国泰321.

  

CPA321:Ready for descend, CPA321.

CPA321:准备好下降. 国泰321.

  

HKG_E_CTR:CPA321, Descend to FL250.

HKG_E_CTR:国泰321,下降到空层250.

  

CPA321:Descend to FL250. CPA321.

CPA321:下降到空层250. 国泰321.

  

HKG_E_CTR:CPA321 contact Hong Kong Radar on 126.500.

HKG_E_CTR:国泰321,联系香港终端 126.500.

  

CPA321:Contact Hong Kong Radar on 126.500. CPA321.

CPA321:联系香港终端 126.500. 国泰321.

  

CPA321:Hong Kong Radar, CPA321 passing FL280 for FL250.

CPA321:香港终端,国泰321通过飞航空层280至空层250.

  

VHHH_E_APP:CPA321, cleared ABBEY3A arrival, descend via STAR, FL130.

VHHH_E_APP:国泰321,ABBEY3A进场程序,跟从进场程序下降到空层130.

  

CPA321:Cleared ABBEY3A arrival, descend via STAR, FL130, CPA321.

CPA321: 修道院3A进场程序,跟从进场程序下降到空层130. 国泰321.

  

VHHH_E_APP:CPA321, contact Hong Kong Approach on 119.100.

VHHH_E_APP: 国泰321,联系香港进近 119.100.

  

CPA321:Contact Hong Kong Approach on 119.100, CPA321.

CPA321: 联系香港进近 119.100. 国泰321.

  

CPA321:Hong Kong Approach, CPA321, FL130.

CPA321: 香港进近,国泰321空层130.

  

VHHH_APP:CPA321, Hong Kong approach. Expect ILS approach runway 07L. Descend to FL110.

VHHH_APP: 国泰321,香港进近,预计ILS进近跑道07左,下降到空层110.

  

CPA321:Expect ILS approach runway 07L. Descend to FL110, CPA321.

CPA321: 预计ILS进近跑道07左,下降到空层110. 国泰321.

  

VHHH_APP:CPA321, descend to reach 4000ft at LIMES, QNH1013.

VHHH_APP: 国泰321,过 LIMES 在高度4000ft,修正海压1013.

  

CPA321:Descend to reach 4000ft at LIMES, QNH1013, CPA321.

CPA321: 过 LIMES 在高度4000ft, 修正海压1013. 国泰321.

  

VHHH_APP:CPA321, from LIMES via TUTBA, cleared ILS approach runway 07L, report established.

VHHH_APP: 国泰321,从LIMES至TUTBA,许可盲降跑道07左,建立航向道报.

  

(当被许可进近程序,应按航图上标记的高度自行下降, 并拣选过渡**LIMES**)

(在盲降跑道25R,管制员会给出: From TD, descend via RNAV transition to 2700ft. 这时请沿着盲降过渡程序下降到2700ft,在管制员指示许可盲降前 : From TOPUN, cleared ILS25R. 请勿启动飞机进近模式(不要拦截下滑道),以免触发近地警告)

  

CPA321:From LIMES via TUTBA, cleared ILS07R, report establish, CPA321.

CPA321: 从LIMES至TUTBA,许可盲降跑道07左,建立航向道报. 国泰321.

  

CPA321:ILS establish, CPA321.

CPA321: 建立航向道. 国泰321.

  

VHHH_APP:CPA321, contact Hong Kong Tower on 118.700.

VHHH_APP: 国泰321,联系香港塔台 118.700.

  

CPA321:Contact Hong Kong Tower 118.700, CPA321

CPA321: 联系香港塔台 118.700. 国泰321

  

CPA321:Hong Kong Tower, CPA321, ILS07R.

CPA321: 香港塔台,国泰321,盲降跑道07左.

  

VHHH_N_TWR:CPA321, wind 070 degrees 7 kts, runway 07L, cleared to land.

VHHH_N_TWR: 国泰321,地面风 070 度 7 哩,跑道07右,许可落地.

  

CPA321:Runway07R, cleared to land, CPA321.

CPA321: 跑道07右,许可落地. 国泰321.

  

(落地后请沿快速脱离滑行道尽快脱离跑道,以免耽误其他机组)

(脱离跑道指完全离开等待点标记线范围内)

4.管制区

香港FIR的边界点以及相关资讯如下

https://vathk.com/pdf/Hong_Kong_vACC_Cue_Card_Dark.pdf

VHHH离场:

边界点 航路
ENVAR OCEAN/RACE V3 ENVAR
ELATO OECAN/RASSE V2 ELATO
NOMAN OCEAN/SKATE V4 NOMAN
SABNO OCEAN/SKATE V5 SABNO
KAPLI OCEAN V4 SKATE DCT KAPLI
DOTMI LAKES/VENGO V1 DOTMI
LELIM LAKES/VENGO V13 LELIM
BEKOL (SID)
SIKOU PEPAN V10 SIKOU
IKELA PECAN V11 IDOSI A1 IKELA
EPKAL PECAN V12 EPDOS L642 EPKAL

VHHH进场:

边界点 航路
ELATO ELATO V522 ABBEY
NOMAN NOMAN V532 BETTY
SABNO SABNO V542 BETTY
ASOBA ASOBA M772 DULOP Q1 CARSO V551 BETTY
DOSUT DOSUT M771 DULOP Q1 CARSO V551 BETTY
IKELA IKELA A1 IDOSI V561 CANTO
SIKOU SIKOU V571 CANTO
SIERA (STAR)
DOTMI DOTMI A470 MAGOG V522 ABBEY

VMMC离场

边界点 航路
ENVAR CONGA V3 ENVAR
ELATO CONGA V2 ELATO
NOMAN GROUP V4 NOMAN
SABNO GROUP V5 SABNO
DOTMI SOUSA V1 DOTMI
LELIM SOuSA V13 LELIM
SIKOU ALLEY V10 SIKOU
IKELA ALLEY V31 DOS A1 IKELA
EPKAL ALLEY V32 EPDOS L642 EPKAL

VMMC进场

边界点 航路
ELATO ELATO J101 SMT
NOMAN NOMAN A461 CH B330 SMT
SABNO SABNO A583 CH B330 SMT
ASOBA ASOBA M772 DULOP M771 DUMOL J103 ROBIN DCT CHALI
DOSUT DOSUT M771 DULOP M771 DUMOL J103 ROBIN DCT CHALI
KELA KELA A1 DOSAGE V561 DASON J104 CHALI
SIKOU SIKOU J104 CHALI
DOTMI DOTMI A470 SAMMI J101 SMT

深圳机场进场路线(ZGSZ/ZGGG)

ZGSZ进场(南/西方进场)

边界点 航路
DOSUT DOSUT M771 DUMOL J103 ISBAN(FL200) J103 ROBIN DCT ALLEY DCT GOBBI(FL110) DCT LANDA
ASOBA ASOBA M772 DULOP M771 DUMOL J103 ISBAN(FL200) J103 ROBIN DCT ALLEY DCT GOBBI(FL110) DCT LANDA
SABNO SABNO DCT TOFEE DCT SUKER DCT ALDOM J103 ISBAN(FL200) J103 ROBIN DCT ALLEY DCT GOBBI(FL110) DCT LANDA
SIKOU SIKOU J104 COTON(FL120) DCT LANDA
IKELA IKELA A1/P901 IDOSI DCT DASON J104 COTON(FL120) DCT LANDA

ZGGG进场(东/南/西)

边界点 航路
DOSUT DOSUT M771 DUMOL J103 ISBAN(FL260) J103 CH B330 TAMOT W68 IDUMA
ASOBA ASOBA M772 DULOP M771 DUMOL J103 ISBAN(FL260) J103 CH B330 TAMOT W68 IDUMA
SABNO SABNO DCT TOFEE DCT SUKER DCT ALDOM J103 ISBAN(FL260) J103 CH B330 TAMOT W68 IDUMA
IKELA IKELA DCT MORTU J103 ISBAN(FL260) J103 CH B330 TAMOT W68 IDUMA
ELATO ELATO J101 SMT DCT TAMOT W68 IDUMA
SIKOU SIKOU J104 CHALI(FL260) DCT SAPAX DCT OTKUM DCT CH B330 TAMOT W68 IDUMA

机场列表

ICAO 机场 所属近场台
VHHH 香港 VHHH_APP
VHHX 启德 VHHH_APP
VMMC 澳门 VMMC_APP/ZGJD_APP

管制席位

CTR (区域雷达)

代码 呼号
HKG_E_CTR Hong Kong Radar
HKG_E1_CTR Hong Kong Radar
HKG_S_CTR Hong Kong Radar
HKG_S1_CTR Hong Kong Radar
HKG_W_CTR Hong Kong Radar
HKG_W1_CTR Hong Kong Radar
HKG_W2_CTR Hong Kong Radar

如果没有其他管制员上线,HKG_E_CTR 将代管其他CTR席位

APP(终端/ 进近)

代码 呼号
VHHH_E_APP Hong Kong Radar
VHHH_S_APP Hong Kong Radar
VHHH_S1_APP Hong Kong Radar
VHHH_W_APP Hong Kong Radar
VMMC_APP Hong Kong Radar
VHHH_APP Hong Kong Approach
VHHH_F_APP Hong Kong Director
VHHH_DEP Hong Kong Departure
VHHH_H_DEP Hong Kong Departure
VHHH_Z_ZPP Hong Kong Zone

E/S/W_APP為终端管制,负责把单个方向的机组排队
APP為进近管制,负责把不同方向的机组排成一列
F_APP為final director,负责机组在降落前的间隔
DEP為离场管制,负责离场机组
H_DEP為高离场管制,主要负责降落深圳和澳门的机组
Z_APP负责管制区内的目视飞行

如果没有其他管理人员上线,VHHH_APP 将代管其他APP席位
终端管制(E/S/W_APP)在区域雷达上线的時候由区域雷达代管

TWR

代码 呼号
VHHH_S_TWR Hong Kong Tower
VHHH_N_TWR Hong Kong Tower
VHHX_TWR Kaitak Tower
VMMC_TWR Macau Tower

GND

代码 呼号
VHHH_S_GND Hong Kong Ground
VHHH_N_GND Hong Kong Ground
VHHH_C_GND Hong Kong Ground
VHHH_W_GND Hong Kong Ground
VHHX_GND Kaitak Ground
VMMC_GND Macau Ground

DEL

代码 呼号
VHHH_DEL Hong Kong Delivery
VHHX_DEL Kaitak Delivery
VMMC_DEL Macau Delivery

详细扇区资料: https://vatglasses.uk/hongkong/

5.程序

1.由于特殊的地理位置,澳门北面之所有飞行管制由珠海进近负责,香港管制员在移交的时候会根据情况转为米制

2.因应移交至不同的管制区,香港会给出不同高度单位的指示

3.香港国际机场(VHHH)实施全RNAV进离场,如果没有RNAV能力请告知管制员

目前中跑道(07C/25C)关闭,无需许可也可以穿越

4.过渡高度 9000FT | 过渡高度层 FL110

5.除有特别指示,请遵守下列高度/速度限制:

1.在一万呎以下速度不可超过250kts

2.通过 SIERA进场香港时请确保高度为FL190

3.进场香港时请确保在通过 MUSEL(ABBEY3A/2B), MANGO(BETTY2A/2B)高度和速度为FL130和280kts

4.进场香港跑道07时请确保在通过 MURRY(CANTO3A/SIERA7A/C)高度为FL110-FL130

5.进场香港跑道25时请确保在通过 MURRY(CANTO2B/SIERA7B/D)高度为FL150

6.除计划使用RNP Y进场跑道25, 不应该使用(XXXXX1G)进场程序

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Lim Channnnnn :heart_eyes:

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好棒!可以把AIP里面的过境香港/落地广州深圳哪些固定航路加进来

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Goodgood

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Thanks mentor

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Howdy Ran!