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问题1: 空管给出了标准进场程序STAR 比如 他说 “崇州1进场” 那么在CDU中 你会看见 CZH1W以及CZH01A等STAR,那么到底选什么?
问题2:在选择最后仪表近进程序APPR时,每条跑道有好几个APPR ,比如ILS02L ILS02LY ILS02LZ 等等 这个是随便选嘛? 甚至每条APPR下方又列有 Trans点,如果再选不同的Trans点,那么最后近进的路线有很多种可能的路线,那么这些路线是否是飞行员自行选择?(至少我在连飞过程中,除了给定标准进场程序以外,其他的都是我自己来选)
问题在于,即便进场程序一样,但后面的最后近进程序有多种可能,再加上TRANS点,那么在真实环境中,难道不会发生因为最后APPR以及选择的Trans点不同 造成飞机间不按相同路线飞行造成冲突甚至发生碰撞吗?
请高手解答
谢谢
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(Wenjun Zhou)
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(Zhenhao Yang)
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国内传统进离场一般是A/D结尾,这时候如果是用中文通话,不需要把这个A/D读出来,比如CZH01A就是崇州洞幺号进场,而RNAV进离场后面会接字幕,CZH1W是崇州幺Whiskey进场。注意有些机场的RNAV离场反而会有A结尾,比如北京LADI8A离场是LADIX八Alpha离场而非LADIX八号离场。
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(Harvey Mark)
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trana根据航图,不同的STAR对应不同的TRANS,当然也有多个的情况,可以询问管制。
具体请看2楼的链接
TRANS有不懂提出来是好事!很多人蒙着不响结果会对管制工作带来很大影响!
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(Harvey Mark)
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关于第一个疑问,个人认为崇州1号进场指的是A结尾的传统程序,RNAV程序都会读出字母