不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 美东穿越（19）：雾锁两城
各位小伙伴们，大家好。 又到周五了，这里先提前祝大家周末愉快，祝各位吃好喝好玩好睡好，当然最重要的是：飞好 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">
最近看到个新闻，其实也就是昨天，一个毛子航班都快飞进北京二环了。 我马上打开微博搜到了航线图，貌似刚好从我家头顶上飞过。 还好我睡得比较死，否则也要成为亲历者之一了。
作为一个现代航空业如此发达的时代，天上的飞机还能出现这种情况，也挺令人唏嘘的。 想想看，人的因素永远大过机器和程序，也许哪天一个不小心，就会酿成恐怖袭击了… 噢，顺便说一句，这一定是临时工飞的 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">
哈，废话少说，咱们来看今天的飞行。
起飞机场：KRJD 落地机场：KMMU 航图链接：
我们从机场起飞后，航向062，第一个目视参考点是小城Dover. 过了城镇后我们将跨越宽阔的Delaware River，直至飞到第二个目视参考点小城Vineland，同时在城市的东北侧有个小机场28N。 飞过他们后继续保持航向飞065，可以到达城市Hammonton上空，这时候我们就开始转向到034.
这里的空域开始变得复杂，所以一定要一边飞一边对照航图来看，因为除了我们要穿越一个名字叫A-220的MOA空域外， 在我们航线的东侧有各种的禁飞区，一定注意不要飞进去。
再说回来，继续飞航向034，前方能就看到小城Fort Dix了,它边上的机场是KWRI。
这时候已经离纽约非常近了，周围空域更加复杂，不时有航线班机从我们头顶穿越。 所以听管制指挥是必须的，我们虽然是VFR小飞机，但在如此复杂的空域内还是应该听从各种进近管制的指挥和要求。
飞过FortDix后，注意目视地面，找到高速路New Jersey Turnpike, 这条联络线是从纽约城区到它西侧费城的必经之路。 过公路后，我们将航向正北，找寻小机场47N,这也是落地前最后一个目视参考点。 最后我们会降落在它东北侧的机场KMMU。
这次飞行比前两段略微困难了，因为空域复杂且城市众多。 但是我们只要细心研究航图，做好准备工作，飞行还是没问题的。 今天的天气不如前几天的好，天空云量开始增多，预计在落地机场附近会有轻雾产生。 不过我们有GPS，能见度差的话也没有太大关系。
走你…
各位同学，在机场集合了。 顺便提一句，VATPRC非特别著名人士熊鱼头同学，这次也开着他的小切诺基180和我们一起参加了本次飞行哈 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">
一切检查完毕，把航图放在手边，启动发动机！ 身后ACH1569漂亮的C182机组已经开始滑行了。 1569同学是个有心人。 他特别为这个系列连飞活动制作了漂亮的个人涂装，稍后在帖子的结尾处，我会向大家展示这漂亮的C182蓝色波浪涂装–“B-1569”。
机场通波指示起飞跑道30，我跟随1569滑入跑道口等待。
顺利离地了，离地后航向062，巡航高度5500英尺，开始第一航段。
随着向前飞行，很快就目视到了Dover城区。 在城市东侧是多弗尔空军基地KDOV。
飞过小城后，离开看到了宽阔的Delaware River
Delaware River连接着Delaware River Bay, 再往东就是浩瀚的大西洋。 同时这条河也是德拉华尔州与新泽西州的交界处，随着我们跨河，就正式进入新泽西州了。
过河后天气开始转差，能见度下降的很快。 为了避免迷航，我把VOR频率调整至115.2，因为我们下一个目视导航点上刚好有个VOR导航台，名字叫VCN 现在DME显示我距台还有13海里。
很快，小城Vineland出现在我们的视野里，下面是一条直接到费城的高速路。 机舱里的妹子们也紧张着观察着地面。
抬头看看天，云层已经开始聚集了。
小镇Hammonton转眼就到了，同时也目视了城市北侧机场N81。 开始转向034
越往前飞云层越厚。 从云缝里露出的是206号公路。 另外，向前飞就进入A-220号MOA空域了，还好我们之前有过报备，问题不大。
继续向前飞行，很快目视机场KWRI，机场边上是小镇Fort Dix。
飞行在云海之上，这时候参考GPS飞行。
云缝里New Jersey Turnpike高速异常清晰。 现在我们右侧是纽约，左侧是费城啦
脚下的大地开始出现变化， 各种房屋和道路开始密集，这表示我们离宇宙中心不远了 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">
（宇宙中心一直是韩国的首尔，因为地球都是他们发明的，请抱歉我暂时给搬给纽约了）
随着飞行的继续，我开始下高。 由于有GPS辅助，我飞过了最后一个导航点机场。
机场北侧的高速路，和航图是对应的。
马上到目的地机场了，由于能见度很差，机场塔台指示我飞ILS程序进近，使用跑到23。 在机场第三边上。
机场跑道23，ILS频率是110.3 同时我转向第四边，ILS读数捕获。
在ILS的辅助下，我很容易对正跑道 顺利接地了。
这个机场很大，有专门的通航飞机停放区。 滑行道很长。
最后和小伙伴们的合影时间来了。
最后，本次VFR飞行统计表请见下付：
别急，还没完呢。 说好的我们小伙伴ACH1569的涂装特写，放在最后了。
以上，感谢您的观看，我们下期，再见。
Tao Jia CCA2206
