如何提交一份IFR飞行计划

本文大部分由VATSIM官网的File a Flight Plan章节而来

 

在中国和世界上大部分国家,都对IFR和VFR飞行要求提供飞行计划。(当然美国VFR飞行计划并不是必须的)

 

同样,按照As Real as it gets的原则,在VATSIM的各大分部飞行,也要按照真实世界的规定,提交飞行计划。

 

VATSIM要求提交的飞行计划其实相当简单,大部分遵从了FAA飞行计划的传统

 

本文仅介绍如何提交一个IFR飞行计划。

 

下面是填写IFR飞行计划的要点:

 

1. 呼号 Callsign

如果你在飞航班,那你应该使用ICAO的识别码。如 东方航空34航班 —> CES34。军机也有特殊的用法,这里不细述了。通用航空通常使用飞机的注册号或者Tail Number

 

运营方/航空公司ICAO识别码: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airline_codes

 


 

2. 航空器机型 Aircraft Type

例:   H/B744/Q

VATSIM飞行计划的航空器机型一栏,往往由三个部分组成:

前缀 H = 尾流类型

机型代码 B744 =  说明航空器的机型 – 喷气机或非喷气机

后缀 Q = 航空器设备代码 – 说明你有哪些导航装置,说明你能多少准确的来跟随你的航路。这将帮助管制员为你配备间隔。

 

前缀 - 尾流代码

J/- A380 [sUPER]

H/ - MD11 B747 767 A330 350 A300 A300-B [HEAVY]

M/ - B737 CRJ LEAR JETS TWIN JETS [MEDIUM]

L/ - C172 等等 [LIGHT]

管制员会根据这些代码来确定尾流间隔

 

如何知道航空器的尾流等级?这里:http://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx  (WTC)

 

机型代码 - ICAO航空器机型代码

你可以从这里获得你所执飞航空器的机型代码:http://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx

(注:机型代码不一定是飞友们常说的一些代码!如77W (正确的是 B77W),B77B (正确的是B772),B77F(正确的是B77L) 不要偷懒!)

 

后缀 - 航空器能力代码

post-443-0-60016500-1432412556_thumb.jpg

 

(如果飞的是新式的航空公司航空器,填写L或者Q)

 

vPilot用户:

vPilot用户一般是看不见一套完整可供填写的机型代码的

下面说一下这些前缀,后缀,机型代码在哪里填写: 

前缀:[Flightplan]

post-443-0-90490300-1432412781.jpg

机型代码:[Connect]

post-443-0-89906800-1432412779.jpg

后缀:[Flightplan]

post-443-0-16787700-1432412781.jpg

 


 

3. 巡航高度 Crusing Altitude

巡航高度填写英制高度,如果会有Step Climb,填写时应填写第一个会使用的巡航高度

 

如何选择巡航高度参见:

  1. 基础版:http://www.vatprc.net/index.php/zh/rvsm

  2. 进阶版:[新人/老手都应该注意] 选择RVSM飞行高度层 [中国]- 补充 - 飞行员交流 - VATSIM中国分部论坛

 


 

4. 航路 Route

你可以使用航路查询,但是请务必察看航路是否和进离场匹配。

笔者不推荐自动航路查询,但是推荐vRoute,上面有很多飞友自行认真制作的航路

 


 

5. 语音 Voice Capabilities

 

  • /T/ - 文字
  • /R/ - 只能接收语音
  • /V/ - 双向语音

如果没有选择栏目,直接填入Remarks中

 

vPilot选择即可,这部分内容会自动加入你的飞行计划Remark中

 


 

6. 其它的几大项

这是VATSIM标准飞行计划填写处,现在由于飞行员软件的流行,仅作为Prefile使用了。

vatsim_prefile.png

 

A. 呼号

B. 航空器机型代码

C. 以节作为单位的真空速

D. 起飞机场 - ICAO代码

E. 出发时间 - 应该为你预计的起飞时间 - 时间应该UTC或Zulu时

F. 巡航高度 - 仅英制高度 - 国内飞行用转换表获得英制高度层

G. 计划航路 (美国飞行会要求你填入进离场程序)

H. 落地机场 - ICAO代码

I.  计划飞行时间

J. 语音能力

K. 飞行计划备注 (下面详述)(这一部分是可选的)

L. 航空器所带的油可供得飞行时间

M. 备降机场 - ICAO代码 (不可以填写NONE!图上Optional是不正当的做法!不要让管制员给你找备降机场!)

 


 

7. 备注 Remarks (可选)

这一部分涉及到非常多的内容,甚至可以包含ICAO飞行计划的报文内容。

 

但是作为新飞,笔者认为最重要的是要填

(例子参考第五部分的图)

NAV/ (导航能力):

NAV/   后面跟RNP能力,一般高级的航空公司飞机,我们可以填写RNP1

 

DOF/ (Date of Flight 飞行日期)

格式参考第五部分的图

 

REG/ (注册号)

 

SEL/  (Selcal代码)

航空器的Selcal代码。Selcal是什么?参见:如何越洋飞行2---如何使用SELCAL - 飞行教程 - VATSIM中国分部论坛

 

补充:vPilot在这里就可以填写了:

ConnectWindow.png

 

它会自动加入到你的飞行计划Remark内。

 

OPR/ (运营方)

假设我飞ANA的飞机,我OPR就填写ALL NIPPON。这一部分可以给管制员提供呼号读法的参考。

 

RMK/ (备注)

最后加上个RMK/NEWBIE,这样大家都知道你是新飞了~出了问题会耐心帮助你的哦~

 

这样,一份像样的飞行计划就出炉了!

 

最后几句话: 

你说你看不懂这么多英语?字典上!看不懂很多术语?上WIkipedia!

 

Cites:

http://www.vatsim.net/pilots/file-flightplan

http://www.vatpac.org(引用的内容现在也已经因为站面更新而消失了)

介绍下我自己的经验呀… 适用于用PFPX的飞友 (如果没记错之前使用vRoute,也是这样提交的),如果你还没使用PFPX,或其他有类似功能的软件,你也可以直接进入VATSIM提交飞行计划网页版进行提交。

 

我绝大多数情况下都是用VATSIM这个提交飞行计划页面来提交我的飞行计划。

 

做航前计划的时候 (未连入VATSIM网络时),在PFPX内将飞行计划做好后,PFPX上方选择栏内有个Send栏,点击后选择第二项VATSIM,这样你将会被转入VATSIM网页飞行计划提交页面,与此同时,你制作好的这份飞行计划内的所有数据都会自动填入此网页。你只需要填入你的VATSIM ID和密码即可,点击File Flight Plan。你的飞行计划就提前提交成功了。但是记住这份飞行计划在VATSIM数据库内 只会保存两小时

 

接着,连入VATSIM网络,这里必须注意,你的呼号必须和你所提交的飞行计划内呼号一致,这样系统才会进行自动匹配。所以这样连入VATSIM网络后,你将 不再需要填飞行计划进行提交了

 

当然,你提交的飞行计划不是你一人独享的,什么意思呢? 试想如果这时,有其他机组阴差阳错地在你之前登入VATSIM网络并且与你填入飞行计划的呼号一样,你的飞行计划将会与这样这位飞友将会匹配。由于VATSIM不能有相同的呼号同时登入,所以你也只能换个呼号再重新提交一封飞行计划了。

 

是不是很方便呢?还不快去试一试!

土豪用PFPX,俺们这种小平民只能上Simbrief啦… 一样赞的哟!免费的呦,也可以VATSIM Prefile哦!

 

马总:我用EFASS!

 

恩 Simbrief 也很好用,应该推荐给飞友们,不过似乎有些飞友都不太了解 Simbrief 不知道怎么用。