不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 美东穿越（9）：下一站，迈阿密
大家好，美东穿越VFR飞行继续更新，今天我们将飞到拥有全美最美丽海滩的迈阿密了。
起飞机场：2RR 落地机场：KPMP 航图链接：
本次飞行依然不按照GPS直飞的方式，VFR嘛，还是要以地标导航为基础的。
首先我们起飞后先向东飞，大致航向105。在16海里左右能目视到一条非常明显的高速路（航图上并没有标出路号）。 公路的地标很明显，因为它是我们向东飞能看到的第一条高速公路。 另外我们会沿着MARIAN MOA的北侧边界飞，注意不要偏南，否则若不小心飞入MOA的话，就要和山姆大叔家的石榴姐并飞了…
以公路为地标继续向东南方向走，直至公路转向正东，这个时候应该能在这附近看到南北向穿行的高压线塔。 此处右转航向181，飞向正南，目标是OKEECHOBEE湖，湖的范围很广，作为地标应该非常好找。
下一段沿着湖的东岸继续向南飞，直至目视在湖的南侧偏东的引水渠和一条并行的公路。不用多说，跟着他们飞，另外在引水渠中段还能看到一个泵站。
继续跟随公路和引水渠就可直接飞进迈阿密城区，最后降落至迈阿密国际机场北侧的KPMP。
顺便说一下，在飞进城区之前我们会飞过一个名字叫“A-291A”的警告区。这里航图表明是飞集中行训练区域，我们当然要避开。 这可能类似于我们国内驾校周边的“驾校培训及考试路段”吧… https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">
准备起飞。
跑道34起飞离地。 今天在5000英尺左右云层较厚，所以我们飞3500英尺好了。
起飞之后右转，航向105，差不多是东南方向。
路过一条国道，只有双车道。 这明显不是我们要找到双向4车道的高速路，不管它，继续向前。
目视高速了，明显车道很宽，而且经过飞行时间估算距离是差不多的。 二话不说，右转，跟着高速走。
高速路跟Vero Beach城出来的快速路在这里相交，对照航图看一下路线没问题。 在空中千万别跟错公路，尤其是在交叉时，很容易看错。 （这只是在模拟飞行里，真实飞行肯定不会看错）
前方目视机场53FA。美国东岸的大部分机场ORBX都没有重制，这里只能看到默认地景的一条孤零零的跑道。 一条国道跟高速并行，机场在靠近国道的一侧。
跟着公路继续飞，前方公路已经开始向右转弯了，这表明公路开始向东。 我们要跟这个地标说再见了，开始找高压输电线。
哈哈，前方的高压线路非常明显，我们一眼就可以看到防火带。 该转向了。
下面就向正南飞吧，不用担心偏航。 因为湖很大，就算是偏到姥姥家了，也能够目视它哈。 目前地面没啥参考了，那看看天吧。
路过两个很有意思的机场，在公路两侧成对摆放 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)">
看了一眼航图，这哥俩分别是90FL和08FB
随着飞行的进行，硕大的OKEECHOBEE湖出现了。
开始沿着东岸向南飞，湖边上有条公路，互相对照很明显。
波光粼粼的湖面水面异常平静，在湖边的小镇上生活一定很安逸。
飞过湖之后继续保持航向正南，穿过东西走向的441号公路。
不知不觉已经飞到这条水渠旁的公路上空了，但是很遗憾，我没能在地景上找到水渠 更别说中途的泵站了，那就老老实实沿着公路飞吧。
笔直的公路延伸至远方，地标还是非常明显的。 越往前飞，我们离海边就越近。
再往前飞发现水渠变宽了，这才能看到点水哈。
前面已经到了迈阿密城郊了，宽旷的大西洋就在眼前。
我已经能从风挡玻璃上隐约看到海岸和沙滩啦 目视机场跑道灯光。
这个机场是Class C空域，迈阿密进近直接把我交给了塔台。 太好了，塔台给了我落地跑道15，这让我能很容易的进入跑道第五边。
跑道15顺利接地!
这个机场可真不小，应该是我们飞过的仅次于刚入境北美时的水牛城机场了。 地面滑行道和跑道层层交叉，我不得不让地面引导我去停机位。
最终，飞行一切顺利，我顺利到达了迈阿密。 我们和较早前落地的森林哥的PA28合影后，去海滩疯一下吧~
本次VFR飞行到此结束，最后附上统计表供大家参考。
同时也期待您的批评与指正。
感谢您一直以来的支持与帮助，我们下期再见。
Tao Jia CCA2206
