不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 美东穿越（2）：冰封的伊利湖
大家好，美东穿越的第二期如约而至，顺祝大家周末快乐。
OK，闲话少叙飞行继续进行。
上回书说道我们落地在伊利湖畔的机场KHZY，在进行简单的休整后继续旅程。 第二段飞行是从KHZY直飞到KPCW，直线距离约为99海里。
KPCW机场位于伊利湖西南岸边一个小半岛上，所以这次飞行我们将从伊利湖南岸飞进，穿越湖面直飞到半岛上后最终目视降落KPCW。
本次飞行在航线上我们需要穿越一个ClassB管制区， 根据航图规定，我们VFR可以在8000英尺以上或4000英尺以下穿越。 但如果因为天气原因不能飞到指定高度时，则需要联系克利夫兰区调申请在当前高度穿越了。
起飞机场：KHZY 落地机场：KPCW
航线里程：99海里
航图链接：
我把飞机拖到机库进行了简单检查，飞机各部分零件没有什么大的问题，就是火花塞有一些积碳。 再飞一程吧，如果积碳无法清除，那就考虑该花钱换火花塞了。
A2A C172R的细节很不错，在冷仓状态下，左翼空速管上Remove before flight的红色布条还挂在上面。
好的，系好安全带，我们准备出发！
塔台管制给了我跑道08起飞。
起飞离地！ 左转，直接飞往伊利湖上空
今天云层很厚，云底高大概3000-3500英尺 我飞在2500英尺应该问题不大。
向西南方向飞行，很快就看到了伊利湖的岸边。
在岸边上有个火电站 巨大的冷却塔清晰可见 参考航图上火电站的位置，可见ORBX的准确性是极高的。
很快来到了湖面上。 寒冷的天气已经把伊利湖完全冻上。
我不知道实际情况是否是这样，这要请目前在美帝的小伙伴们来辟谣了。
由于我目前的飞行高度是2500英尺，可以完全穿越管制区 所以没有去打扰区调，区调也没搭理我们 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)">
一路无话，在冰原的世界里时间仿佛也凝固了… 很快，我就看到了半岛上茂密的树林。
KPCW就在前方，已经目视到了。 塔台让我使用跑道09落地，向右加入跑道第三边 半岛上有很多冻住的河流。
掉个头回来，跑道09可以落地。
滑行道脱离，使用Charlie滑行至停机位。
最后落地大合影，其他小伙伴们也都顺利落地喽。
最后放上飞行统计表 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)">
以上就是第二段飞行，欢迎您的批评与指正。
再次感谢大家的观看，我们下次再见。
Tao Jia CCA2206
