今天活动的图,和大多数机组飞得方向是反的,中途看见许多飞喀什的航班,辛苦管制了。
往乌鲁木齐的云里降
很久没有碰到什么稍微异常点的天气了,500英尺建立目视,并且有一些颠簸。图中因为阵风影响襟副翼抬起进行卸载
远处是之后落地的ANA225
今天活动的图,和大多数机组飞得方向是反的,中途看见许多飞喀什的航班,辛苦管制了。
往乌鲁木齐的云里降
很久没有碰到什么稍微异常点的天气了,500英尺建立目视,并且有一些颠簸。图中因为阵风影响襟副翼抬起进行卸载
远处是之后落地的ANA225
图很赞 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_ph34r.png" alt=":ph34r:">
漂亮。。。。
确实,沙漠在哪呢?现在都银装束裹了。
看到南航77W赞!一月份就要乘坐了!
L-1011的INS简直反人类。。。。没有各种现代化助航,晚上简直一抹黑。加上乌鲁木齐的天气也不好,差点就CFIT。
图很棒!~~~
先美图 。 。。 好
原来是L-1011啊,辛苦不容易!我飞的时候一般在机场附近还是转回无线电导航比较有空间感
好评 当时我飞喀什 看到nd上一串和我反向的小菱形 哈哈
不好意思放假才回来,刚查了一下记录,高度一直按计划保持S1070没有变化。中途我记得有TA报警,但我判断没有冲突所以没有避让,后来也确实没有出现RA警告。可能是网络原因的影响吧,有时我这里可以看到有飞机高度上下波动很大触发TCAS告警。
祝新年快乐!
楼主的光影不错!用的什么优化?
enb+photoshop…