ZSPD 和RKSI RKPC,- RJFF,RJBB,RJAA/RJTT
ZBAA 和RKSI 可以回程. RJFF, RJBB, 這兩個韓國做enorute我相信他們一定沒問題的
ZGGG/ZSAM-ROAH, RPLL(這得看香港)
我個人是喜歡去日本,但香港台灣不常出現管制,出現也大多遷就不了時間.假使大陸沿海能做這些航線,時間會更為彈性
但出國門的最大原則是要用語音,不然大陸來的機組印象就只能打字,多丟人啊
英语对话尤其是亚洲区域应该蛮复杂的…口音问题嘛
但模式都是一樣的
如果說亞州口音難懂,我想美州的聊天給指令會讓人更頭大
我觉得美国还好啊基本都没问题，我觉得最可怕的是德国空管…那个语言交流才叫困难
两岸航线最近基本没有和台湾做活动。。。多和日韩、越南做一做活动，还有能不能飞一次关岛，浦东出发也算不错。。。（这条有点长。。。）还有广州-马尼拉什么的
能否和其他一些联飞平台组织一次大规模的活动。。
怎么做到…
VATSIM和国内飞行论坛或组织的连飞系统没有关联
Shanghai Real OPS
八跑浦东
管两场太累，北京多好 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_ph34r.png" alt=“:ph34r:” />
没有太多要求，只想要几场0600Z–1100Z的活动，表示1200Z开始的活动没时间参加:-(
我希望每周都可以开两个航线的活动，比如说京沪快线和京蓉快线，让飞友有多重的选择。也可以多弄一些大机场的flyin。
希望前期可以每周一次活动，这样可以让更多的人加入进来。
后续参与的人多了或者活动方案成熟了过后可以搞几次比较大型的活动，对内造福中国飞友，对外可以让更多的国外飞友领略VATPRC的魅力。
另外，希望能有几次活动可以在白天举行。
不知道为什么，最近几次的活动，管制席位开的越来越少。记得有次郑州开放，整晚连个区调都没上。应该说，国内的连飞活动，现在VA的优势还是有的，因为更接近于真实运行。希望管理方面能够注意，精心组织几次活动，所有席位都能有管制，让国内外飞友感受VATPRC的魅力！谢谢。
Rui，非常感谢你的建议，这个问题近期确实存在，也得到了管理方面的高度重视，我们会在管制员上线积极性上采取一定的措施，也希望飞友多参加活动。
谢谢你们能够采纳我的建议，也祝愿VATSIM中国分部越办越好！
过年时间可以挑一天让有时间的各地管制全部上线（或者让管制员自行slot时间，挑一天最多的），持续大概两小时就可以，点亮prc