不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 英伦三岛篇(2)- 大雨中的VFR飞行

大家好。

先跟大家通报一下,最近由于我个人工作等原因,导致VFR飞行连载贴可能更新会比较慢。

不过我会努力坚持继续写下去,同时也感谢各位飞友的一贯以来的大力支持。

 

起飞机场:EGFA

经停机场:EGBE

落地机场:EGNJ

 

今天的飞行,我们将从不列颠岛西侧的威尔士起飞。

起飞机场为阿伯珀斯机场(ABERPORTH/WEST WALES_EGFA),起飞后航向084,跟随高速路A44直飞到考文垂机场落地(COVENTRY_EGBE)

在考文垂经过简单休整后,航向031,因为大雨能见度下降的的原因,我们将参考VOR导航台GAM和OTR,最终落地在亨伯河(Humber)南岸的亨伯赛德机场机场(Humberside Airport_EGNJ)

 

航图:

http://skyvector.com/?ll=52.82721887074714,-1.3309936411650312&chart=301&zoom=4&plan=A.EG.EGFA:A.EG.EGBE:A.EG.EGNJ

 

本次飞行我将驾驶比奇公司的BE36型飞机,这也是P3D中自带的“默认机”,机模出品公司为Carenado

 

起飞机场是威尔士的阿伯珀斯。

阿伯珀斯还是英国BAE系统公司的靶场所在地,当年测试“台风”战斗机时,在阿伯珀斯靶场还投测试了“宝石路”激光制导炸弹和“流星”中程空对空导弹等武器

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根据天气预报,机场上空多云,云底高6000英尺,从威尔士西北一直到英格兰中部都有持续性的中到大雨。

我抬头看了看天空,果然云层较厚,我估计这次飞行将上演“雨中曲”了

大家机场集合完毕,准备出发了。

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顺利起飞离地,转航向084。

天空中厚厚的云层,不时的有闪电划过,我们保持2500英尺高度,妥妥的飞在云层下方。

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目视到英国的西海岸,这个海岸隔着圣乔治海峡(St. Georg-Channel)对面就是爱尔兰了。

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截止到目前还没有下雨,我心中窃喜。

保持2500英尺从云层下方穿过。

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保持航向084,从广袤的平原非常漂亮

天空中的云像个大盖子一样压着头顶,我知道离降水区不远了。

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在飞过几个小山包之后,我逐渐目视了A44号公路。

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下面就简单了,跟随公路飞行。

然后,下雨了。。。

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雨量真的不小,雨滴打在我的风挡玻璃上沙沙作响。

左翼外有一块非常大的积雨云。

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在小机场EGBS上空,我们碰到个英国飞友在冒雨用PA-28练习五边飞行,他的注册号是G-LIZI

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A44号公路带我们来到了伍斯特郡(Worcestershire)上空,好大的城市。

这里离考文垂市很近了。

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天空的运量和雨量都很大

前方是@森林哥和@多维的弦驾驶的DHC-6机组

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已经目视到跑道灯光了,机场的左侧就是考文垂市。

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考文垂市是一座伟大的城市。

1941年11月14日,英国考文垂市的居民还未觉察到德国的轰炸机正慢慢地接近。他们像往常一样享受着自己的生活,虽然战争离人们已经很近,但人们并没有感到它会来得如此之快。晚上7点15分,市区内突然响起刺耳的防空警报声。5分钟后,纳粹德国的HE-111轰炸机在城市上空出现,进行了为时10小时的轰炸。巨大的爆炸声震动该市地动山摇,城市瞬间变成了一片废墟。

在这“恐怖的鬼夜”过后,全城被夷为平地。考文垂成为第二次世界大战中英国被炸受害最深的城市,但在战后这座城市在废墟中又重建起来。修筑了无数的楼房,宽阔的街道;建成了步行商业区、环城快车道;开辟了大片绿地,公园和广场;以现代化的崭新面貌出现在世人面前,被誉为“灰烬中飞出的金凤凰”。【百度百科】

在雨中的考文垂市

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由于间隔原因,我在考文垂机场上空通场而过,准备在对面跑道落地。

下方跑道上,小伙伴@多维的弦正在接地。

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通场之后调转机头,准备进近落地。

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雨中跑道湿滑,尽量控制好接地速度和接地率,如果落地急刹,飞机肯定就甩尾滑出了

对面正在进近的是CCA017 @森林哥的机组,我得尽快滑出跑道,让他落地。

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我们在停机位上短暂休整。

由于雨一直未停,且越下越大,非常影响目视飞行效果。

因此经过我们大家讨论,下一段飞行将采取VOR导航定位的方式来进行。

我突然发现我的侧窗一直未关…这么大的雨,我估计机舱内早就湿漉漉的…

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根据航图,我们从考文垂起飞后有两个VOR导航台可以参考

VOR GAM 频率:112.8Mhz

VOR OTR 频率:113.9Mhz

好了,我调整电台NAV1的旋钮到112.8Mhz频率,并点亮NAV开关。

地面准备就绪,马上起飞。

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起飞之后,我马上收到了VOR GAM的信号。

我根据VOR1表调整航向,向GAM飞去

雨还在一直下着…

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在飞行了10分钟后,天气放晴了

太阳高高挂在空中,从云缝中露出来。

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被一场大雨洗刷过的英国大地,格外的透亮。

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沿途路过的某火力发电厂,大型冷却塔格外醒目。

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路过诺丁汉(Nottingham)上空。

我对诺丁汉的了解,仅限于英超有一只球队叫诺丁汉森林…

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好玩的事情发生了。

还记的刚刚我们看到的英国飞友G-LIZI吗,他居然出现在前方的机场EGNA中。

EGNA在诺丁汉城的北侧,他驾驶他的PA28继续在机场上空做着五边飞行…

我估计他又看到我们4个机组从远处飞来并从他上空掠过,估计也吓了一跳吧…

Say hello again… https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)">

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路过诺丁汉,我开始截取下一个VOR导航台:OTR,频率113.9Mhz

英格兰地面上,时不时会有风力发电站出现。

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又一个大型火力发电厂。

英国本土没有核电站,水利发电貌似也不太多

因此本土上火电站及风电站非常多

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跟随VOR导航,我们很容易就飞到了本次VFR的落地机场亨伯赛德EGNJ

好景不长,又开始降水

我还是要在湿漉漉的跑道上落地。

没办法,硬着头皮落吧。

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滑行道上

目视后续机组落地。

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停机到位,大家合影后,结束本次飞行。

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最后,感谢大家的观看,我们下次再见。

Tao Jia CCA2206

 

图文并茂,内容精彩!

 

在《神探夏洛克》中提到了这次考文垂轰炸,据说是英国政府一次愚蠢的行为。

 

感谢大鸟的分享!

大鸟又一神帖!!!情节更加丰富,强烈支持!!!

 

只可惜开学了很难陪大家飞了。。。可以的话我也把之前在北美的一些视频放出来。。。争取尽可能陪大家飞几次。。

感谢鼓励,并期待您的视频

大鸟更了这么多,辛苦了!!

很好看哎~真希望以后有机会能加入你们的编队~ https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_tongue.png" alt=":P" />

请问你这里面的风景是XP自带的吗?还是后来加的地景?貌似我这里连上海都木有地景…

飛英國VFR的話, 只看skyvector是不夠的。 若樓主有興趣飛英國VFR, 建議可以再研究一下。

好顶赞!!!!!!如果下次条件允许的情况下试试录个视频吧。可以用N卡自带的录制或者bandicam,视频体积都不大。

好顶赞!!!!!!如果下次条件允许的情况下试试录个视频吧。可以用N卡自带的录制或者bandicam,视频体积都不大。

感谢您的建议。

是的,其实我们在制作飞行计划时是没有参考skyvector的,我发链接的作用只是给大家一个比较直观的航线图而已 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_tongue.png" alt=“:P” />

我们做飞行计划用的是Plan-g软件和参考GE上的地标文件,另外飞英国也是苦于航图不全,和北美比要麻烦许多…

谢谢Rnzi,如果条件允许,是准备要录视频的。

上次SIA-2314做过一期“圣海伦斯火山”,效果很欢乐 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=“:D” />

這是航圖和資料

http://www.nats-uk.ead-it.com/public/index.php%3Foption=com_content&task=blogcategory&id=6&Itemid=13.html

這是 VFR chart

http://web.skydemon.aero/

非常谢谢您,这个帮大忙了