不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 英伦三岛篇(1)- 日不落的不列颠

大家好,欢迎您继续收看我们的VFR飞行贴。

从本期开始,我们将陆续更新我们在英伦三岛上的VFR飞行,感谢您的持续关注与支持。

 

不列颠群岛坐落于欧亚大陆的最西端,与欧洲大陆隔英吉利海峡、多佛尔海峡相望。

二次世界大战时,英国就凭借这条浅浅的“女王家水道”,挡住了纳粹德国的钢铁洪流。

 

众所周知,不列颠群岛主要由英国及爱尔兰两国组成。

英国全称为“大不列颠及北爱尔兰联合王国”,其国土主要由“英格兰”、“苏格兰”、“威尔士”及“北爱尔兰”四部分组成。

而我们所说的“英伦三岛”,顾名思义是华语中对“英国”或“大不列颠”的特有别称,这可能源于“英伦三道”此一中文称呼的讹音。【维基百科】

 

当然,平时喜欢看国际新闻的朋友可能知道,在今年9月18日苏格兰地区将举行“苏格兰独立公投”。

如果公投通过,那么苏格兰将很有可能脱离英国独立成一个国家,这样不列颠群岛的国家数量就将由2个增加到3个。

当然这是后话,现在请大家跟随我进入今天的VFR飞行。

 

起飞机场:EGKA

经停机场:EGHH

落地机场:EGHD

 

本次飞行,我们将会从英格兰岛南部的肖汉姆(SHOREHAM_EGKA)机场起飞。起飞后航向大致268,沿着不列颠岛的南侧海岸飞行。

在飞行中,我们将从空中参观朴茨茅斯军港,这个军港最著名之处是陈列着一战明星”伊丽莎白女王级战列舰(HMS Queen Elizabet)“,南安普顿集装箱港及入海口的埃索石油公司原油码头(Esso Petroleum Co,. Ltd)

 

在参观完毕后继续沿着海岸飞行,到达经停的伯恩茅斯机场(BOURNEMOUTH_EGHH)。

在机场场进行简单休整后继续起飞,大致航向259,向西穿越莱姆湾(Lyme bay),跟随A374号公路最后到达普利茅斯机场。

(PLYMOUTH ROBOROUGH_EGHD)

 

航图:

http://skyvector.com/?ll=50.42278132307871,-4.105865467511994&chart=301&zoom=3&plan=A.EG.EGKA:A.EG.EGHH:A.EG.EGHD

 

到达肖汉姆机场,大家做好起飞准备。

这个机场很大,共有4条跑道,停机位上停满了各种小型飞机。

如果是真实的情况下,这个机场应该很繁忙吧。

天气预报说机场附近天气多云,云底高4500英尺。

根据VFR规则,看来我们的飞行高度应该低于4000英尺,飞行没有问题。

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跟随前机开始滑行至跑道口等待。

由于我在本次飞行打开了P3DV2特效”云阴影“,所以在云层遮住太阳时画面较暗,还请大家谅解。

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起飞之后向南转向,开始目视海岸。

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我上高到2000英尺,前方云量开始增多。只要我们飞行高度低于4000英尺,应该问题不会太大。

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开始跟随海岸线向西飞行。

积雨云在我的后方正在形成,不过我正在慢慢把它甩在身后。

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英国的地景和北美有非常大的差别。北美山脉地区地广人稀,耕地粗犷且科技感十足。

而主要是由平原构成的英格兰南部风情,则刻画的是细腻和精致。

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一直在我身边伴飞的是@多维的弦驾驶的DHC-6双水獭机组。

作为一个涡浆双发客机来说,一直飞在110节的航速对她来说显然是偏低了。

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英国不愧为建立在海上的国家,我沿着海岸飞行,经常能看到大型货轮在徐徐驶过。

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沿着海岸飞行,马上就到普斯茅斯军港了。

在军港南侧,著名的三角帆塔(Spinnaker Tower),出现在视野中。

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飞到三角帆塔的上空,来几张特写。

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由@多维的弦拍摄

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由@森林哥拍摄

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向右侧看去,那个在边上的小水塘既是普斯茅斯军港,英国皇家海军伊丽莎白女王级战列舰就在这里静静的休息。

Orbx竟然在这里放了一艘美国尼米兹级核动力航母…这连充数也太随便了,你们考虑过尼米兹的感受么…

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那么下面让我们来看看真正的”女王级“战列舰吧…

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飞过普斯茅斯港后,远远的看到入海口附近的埃索石油公司原油码头。

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一艘货船正在驶向大洋,这应该是刚刚从入海口北侧的南安普顿港出发的。

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我在原油码头上空盘旋一圈。

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游览完毕后顺着河流入海口往上游飞,就能看到南安普顿港了。

继续转一圈看看。

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返回海岸的途中,还路过有一个造型奇特的锅盖型建筑,名字叫落叶松木焚化炉(Larchwood Incinerator)

我不知道这到底是什么东东,求大家解惑。

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回到海岸之后,马上目视伯恩茅斯机场准备落地了。

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接地,我的姿态惨不忍睹…

大家可以通过跑道上的光线变化,能发现云阴影的魅力所在。

跑道前段是亮的,后段是暗的 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)">

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停机位上大家做简单的休整。

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草草略过中间环节,再次起飞离地了。

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下一段航向相对简单了,直飞259,穿越莱姆湾。

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航线上有一大块积雨云,在其还未形成降雨前快速穿过。

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莱姆湾上空,大家编队飞行,我跟在@多维的弦后面

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在跨过海湾后,天空开始出现乌云了,预示着雨要来了。

还好机场已经很近了,大家准备在降雨前尽快落地。

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乌云区的面积很大,我不得不降低高度到1500英尺,还好能见度不错。

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机场附近阵风达到15节,还好普利茅斯机场有ILS仪表着陆系统。

我在ILS的引导下,开始对正跑道并顺利的截取了下滑道。

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安全接地。

由于阵风的原因,机体被稍稍向右吹骗了一点。

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老天好像跟我们开了个玩笑,等我们都落地开始合影时,天空又放晴了…

由近至远分别是

@CSN1575 PA-28机组

@CCA2206 C172机组

@多维的弦 DHC-6机组

@森林哥 C172机组

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最后附上本次飞行的Plan-g航线图。

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感谢大家的观看,我们下次再见。

Tao Jia CC2206

其实这是英伦三岛VFR的第二站飞行,第一站由于我的原因没有截到图…

 

第一站飞行我们大家驾驶C-47型运输机从法国加莱沿岸的机场起飞,向西穿越多佛海峡到达英格兰。

这条航线是1944年6月6日诺曼底登陆前的101空降师伞降任务(只不过我们的航线是反的),顺便看了一下著名的“多佛白崖”

等有时间我们一定会重新飞一下这条经典航线,到时候再重新带给大家。

以上,谢谢。

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精彩绝伦,美仑美奂!飞过的地方,以后走过路过的时候感受应该都不一样。

那个焚化炉叫Marchwood Incinerator, 是个垃圾焚烧发电厂。你写错一个字母,搜Marchwood Incinerator就能找到说明了。

哇 来UK了呀!

 

想当年玩大海战的时候,也开过女王,小有特色,就是炮短了点。

谢谢解惑!

原来是我拼错了一个字母,哈哈

哈哈是的,不过历史上女王级的五艘舰命运都比较悲惨,就是首舰伊丽莎白女王号还可以 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=“:D” />

楼主的团队来英伦了呀,英伦 欧洲是片好VFR的地方,估计你们要在这边转很长时间了! 来南安普顿呀 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" />