不定期连载-请您跟我一起来感受VFR-北美篇(19)- 美丽的“夏洛特皇后湾”

大家好。我们又迎来了“黑色的星期一”,作为起床困难户的我来说,星期一的早上永远是痛苦的。

不过还好有一句话一直激励着我:“星期一来了,那星期五还会远吗…?”

 

北美的VFR飞行仍在继续,请各位看官上眼观瞧。

 

上一期我们已经飞过了美加边境,正式进入加拿大境内飞行。在经过大城市温哥华后,我们来到西太平洋岸边的温哥华岛”Vancouver island“

关于这个岛的命名,我猜想可能是与温哥华市隔着圣乔治海峡,隔海相望吧。

 

起飞机场:CYZT

落地机场:CBBC

 

今晚我们将从温哥华岛北部的机场CYZT起飞,航向大致322度。一路沿着夏洛特皇后湾目视海岸飞行,直至赫卡特海峡入口的坎贝尔岛,本次落地机场CBBC就在岛的北侧。

在CBBC机场的东侧有个NDB导航台,我们可以参考这个台飞行。

 

航图:

http://skyvector.com/?ll=51.19836483257783,-127.60729980147778&chart=301&zoom=3&plan=A.CY.CYZT:A.CY.CBBC

 

本次飞行我将驾驶”老当益壮“的DC-3运输机。

虽然她已经50几岁了,但在此航程上她表现的非常完美。

 

CYZT机场,大家开始做起飞准备,今天云层面积很大,云底高1200英尺。

我今天将在云海上空飞行。

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DC-3给我的感觉就一个字:稳!

稳稳的滑行,稳稳的起飞,稳稳的爬升,稳稳的巡航…以下省略1万字…

在跑道口等待起飞,前面已经离地的机组是CSN1575,森林哥的CCA017正在跑道上滑跑。

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CCA017前方离地了,我进入跑道,稳稳的离地

DC-3的默认VC有种穿越的即视感。

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起飞后大致航向322,来到海面上。

根据航图,我脚下的水域应该就是Sea Otter Valley (水獭谷),好应景的名字。难道跟今天其他三个机组有关?(两个双水獭一个水獭)

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已经飞行在云上了,下面的水域正式进入夏洛特皇后湾,水域非常宽阔。

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在云缝中看到一艘远洋货轮从水面上徐徐驶过。

在3500英尺空中俯瞰,万吨级的货轮就像是一叶轻舟,缓慢而随意

DC-3两个主翼上漆着DC-3(50)的大字,仿佛提醒着大家这种机型非常辉煌的历史。post-562-0-32249200-1407136417_thumb.jpg
 

冲上云霄,航线之上,有多少梦想在自由的飞翔。

大美的云海!

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四下看看,小伙伴CSN1575和多维的弦,分别飞在我的1点钟和4点中方向。

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一路上无话,在云中目视到夏洛特皇后湾东侧的海岸了。

现在飞行距离已经过了三分之二,NDB导航台的信号已经抄收。

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跟随着NDB的指针,引导我一路飞向机场。

下面已经进入到坎贝尔岛群了,机场就在岛的北侧,我准备下高。

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下高途中慢慢穿云,能见度很差。小岛上的山峰从我的机腹下面滑过…

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我降高到1200英尺,顺利穿云。

跟随NDB指示,我目视到了河边机场南侧的无名小镇,机场跑道31的第五边正好位于我的正前方。

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完全目视跑道了,稍稍转向进入下滑道。

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稳稳的接地!

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停机到位了,刚好赶上后续DHC-6机组@多维的弦姿态优美的接地。

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最后机场大合影。

本次飞行共4个机组完成

@森林哥 DHC-6机组

@多维的弦 DHC-6机组

@CSN1575 DHC-2机组

@CCA2206 DC-3机组

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后续: 

在我们全部机组落地后5分钟内,天气突然开始变坏,机场周围有很浓的雾气,所以我们十分的幸运。

倘若我们再晚几分钟飞到,大家将不得不在一片浓雾中摸索跑道。

 

彩蛋:

@森林哥的DHC-6在CYZT起飞后10分钟,左发突然失效!他立即决定紧急折返机场并安全降落。

随后森林哥在排除故障后,又再度升空并最终顺利落地。

冷静的判断,精准的操作,这就是一个优秀机长必备的素质。

 

感谢您的观看,我们下期再见

Tao Jia CCA2206

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沙发!大鸟换大飞机了。

哈哈,感谢支持,换我最喜欢的DC-3了,飞一段再换别的 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=“:D” />

不错,不错。