不定期连载-请您跟我一起来感受VFR-北美篇(1)

各位飞友好,最近我一直追着看H1604兄的C172环游世界,非常羡慕。很欣赏里面贴近真实的飞行和精彩的故事。其实我也早就想把自己的VFR飞行记录做个整理发出来,无奈我自己是个拖延症严重患者 :-),这个想法一拖,就到了现在…

 

今天是7月1日,也是一个新的开始,因此我想从7月1日开始,尽量把每天晚上和senlin老哥在vatsim北美VFR的飞行进行一下记录,也算是给自己一个激励。

 

其实每天的飞行都非常精彩,若不记录下点什么,我会感觉非常的可惜。我不太会编故事,跟H1604兄的环球比起来差的很远,请各位轻拍,我会继续努力完善,谢谢!

 

模拟软件:P3D V2.2

地景插件:Orbx 北美落基山脉V1.30

飞机插件:A2A Cessna 172R

 

起飞机场:5S2,目的地机场:KGCD

航图链接:

http://skyvector.com/?ll=43.90079502804213,-121.52197265265621&chart=301&zoom=6&plan=A.K1.5S2:A.K1.S21:A.K1.S39:A.K1.KGCD 

5S2,机场全名叫Crescent Lake State Airport,坐落于俄勒冈州美丽的Crescent湖东北侧,跑道长度4810英尺,海拔5810英尺。

 

post-562-0-03850400-1404278547.jpg

 

我们这次VFR主要地标是湖和高速公路,航路简要说明如下:

从5S2起飞后,右转航向028,目视到Davis Lake湖。穿湖而过后可以根据Deschutes河做参考,直接飞到我们第一个机场S21。过机场后稍稍调整航向到026,继续飞行34海里达到第二个机场机场S39。后右转航向到070开始目视到26号高速路,26号高速公路可以直接把我们带到今天的终点–KGCD。

 

由于起飞机场5S2很小,没有停机位及滑行道,大家在草地上集结,准备起飞。

post-562-0-11093600-1404279132_thumb.jpg

post-562-0-54322500-1404279153_thumb.jpg

 

起飞后航向028,上高到巡航高6500ft,已经能够目视到Davis Lake了。进近让我联系西雅图区调128.150,耳机里传来的都是飞西雅图国际机场的航线飞机,嘈杂一片。今天天气真不错,在Davis Lake上空万里无云。

post-562-0-42020400-1404279379_thumb.jpg

post-562-0-90293900-1404279398_thumb.jpg

 

区调给了直飞,并让我继续上高穿湖,我顺便低头看看仪表,显摆一下P3D精彩的内饰阴影…FSX在这一点上甘拜下风,哈哈。

post-562-0-73213100-1404279499_thumb.jpg

 

过湖之后,我上高至7500ft,恢复自主领航。这个地方是北美落基山脉的西麓,地面开始出现贫瘠之色,绿意在渐渐消退,和在北加州时的地景完全不同。右前方弯弯曲曲的河流,就是导航地标Deschutes河。我前方是同行的小伙伴CSN2314,很明显他的高度低了。

post-562-0-34289900-1404279554_thumb.jpg

post-562-0-10213400-1404279628_thumb.jpg

 

继续向前飞行,路过第一个导航机场S21

post-562-0-28101300-1404279763_thumb.jpg

 

飞过S21后稍稍右转飞026,准备向中继机场S39进发。 突然这个时候,耳机里突然传来一位飞友的紧急情况:“报告,我的发动机开始冒蓝烟,可能是火花塞积碳过多导致,申请就近紧急降落修理!” 毋庸置疑!大家一致同意就近降落在下一个过路机场S39,让飞友修理飞机后继续进发。

我下高至5500ft,并将紧急情况通知了西雅图区调。

post-562-0-89832700-1404279901_thumb.jpg

 

S39机场很有意思,两条跑道成一个A字形排列,与下面横向排列的停机位刚好构成一个三角形。

post-562-0-05182800-1404279964.jpg

 

在S39我做了一次低空通场,能看到下面冒着蓝烟的C172正在跑道边紧急修理!我通场后掉头进入跑道10五边落地

post-562-0-10022900-1404280073_thumb.jpg

post-562-0-56170700-1404280175_thumb.jpg

 

我们在草地停机位等待飞友维修飞机,我准备下一段飞行,继续飞往目的地KGCD。这段航线将近90海里,将在山中参考公路穿行。

post-562-0-77785700-1404280279_thumb.jpg

 

一切准备就绪,我上28跑道联系塔台准备起飞,长机Senlin从另一条33跑道一跃而起,从我眼前穿过。

post-562-0-88914500-1404280356_thumb.jpg

post-562-0-18700500-1404280375_thumb.jpg

 

根据航图,起飞后向东飞070,将目视到26号高速路。看远处两座山中间的夹缝处,就是要找的路

post-562-0-73093000-1404280460_thumb.jpg

 

路过地标Ochoco Reservoir湖,能看到26号公路沿着湖的左岸穿过。

post-562-0-81203200-1404280606_thumb.jpg

 

下面沿着26号高速路飞,一路景色非常美,我为了感受VFR,还一路降低高度,有一度还贴着山惊险飞过,真是no zuo no die,我估计降落后要写报告了。。。。

post-562-0-85266100-1404280701_thumb.jpg

post-562-0-22501300-1404280735_thumb.jpg

post-562-0-20802200-1404280756_thumb.jpg

 

前面山势开始上高,我为了避免撞上,只能爬高,机外视角捏一张,后面的山很美。

post-562-0-01987000-1404280785_thumb.jpg

 

越向前飞山势越高,绿意越少,看来这个地方土地比较贫瘠,果然是美国西部牛仔出没的地带。公路在下方的峡谷中,隐约可见…

post-562-0-01182300-1404280905_thumb.jpg

post-562-0-88709800-1404280961_thumb.jpg

 

沿公路继续向前飞行,预计快飞到时开始下高,可以目视到目的地机场了。

post-562-0-64508500-1404281075_thumb.jpg

post-562-0-54603600-1404281098_thumb.jpg

 

KGCD,机场名称:Grant County Regional Airport,跑道呈L型布置。

机场坐落于John Day小城的西南侧,这个小城名字很有意思,约翰之日…

 post-562-0-61211400-1404281308.jpg

 

我飞了个短5边,最后17跑道落地。

post-562-0-81942900-1404281376_thumb.jpg

post-562-0-46473100-1404281422_thumb.jpg

post-562-0-29614300-1404281456_thumb.jpg

 

 

最后附上plan-g的航线图和合影,飞行结束,合影图是长机Senlin所截,我当时刚好结了个电话,忘记截图了。。。

post-562-0-47260900-1404281529_thumb.jpg

post-562-0-16176300-1404281548_thumb.jpg

post-562-0-46293500-1404281579.png

 

这是我第一次写VFR飞行记录,文笔拙略,错误百出,还请各位飞友批评指正。

最后谢谢参与活动的飞友和Vatsim中国分部,感谢观看。

 

Tao Jia CCA2206

 

精彩的飞行记录!希望继续下去。 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)" />

冒蓝烟的是我。。。大家以后尽力避免吧蓝烟那特效把我从35帧卡到了1.2帧 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_sad.png" alt=":(" />

7月1日 真会选日子 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D"> 话说P3D里面阴影效果真好,A2A C172在这里面感觉更加真实了。

 

现在有啥导航软件支持吗?比如Garmin系列。好久没关注这块了,不知道有什么新东西么。

 

恩恩 是的。不过呀,由于之前FS里面的那个Garmin GN430 530非常真实,所以特别喜欢整蛊那东西,不知道FlightOne新出的 Garmin GTN650 GTN750有没有老外飞友整合到P3D里面去。 

哈哈,这个目前好像还没有,不过您说的Garmin GN430 530,我在P3D默认机A36里看到了,不过不太会使用。。。。

太精彩了,VFR一直也是我的喜爱,可惜好久没飞过了

不错不错!看来喜欢VFR的越来越多了,有时间我再把那个VFR帖子完善争取早日与大家见面

Keller 多来 指导下大家 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" />