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(Yuu Wang)
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用了一下DHC6300 想比较下 我这个九寨黄龙有些卡 ![]()
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跑道异常，不过还好熊猫广告牌还行 ![]()
https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_huh.png" alt=":huh:">
爬升ok后，转向飞vor台，ZUUU偶来啦 ![]()
https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">
…………欣赏风景时候 急促的铃声响了 立马紧张了 ![]()
https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_ohmy.png" alt=":o">
舱内视角看是右发起火，想都没想断油泵灭火，切到外面视角看了一眼（本应该切到副驾位置，但是紧张了）没截到起火图片
确认右发起火失效，再次确认左发状态，然后，义无反顾的喊~五月五月五月~~~
真紧张，第一次VATSIM处置这个情况
ATC确认情况后，提示我7700
不过此时其他飞行员貌似不太在意这个，长时间占线，于是只能一手操控，一手打字（此时深刻理解为啥要用麦了） ![]()
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还好刚过九寨一点，掉高没低于九寨高度
降落没开襟翼，高速迫降，触地收T，只有刹车，冲到跑道尽头，然后慢慢滑回
过程有点紧张，截图很少
事后回忆应该就是高海拔爬升油温高，引起右发起火，还好是单发，如果双发可能就坠了
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(Yuu Wang)
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