图片顺序与文字是一致的
生蛋节了,迎着第一缕阳光前的黑暗,装机长驾驶着美联航的753,开始了一段很颠的飞行……
今天突然有兴致不飞略笨重的763了,用空中美男子飞区域航线。然后就在月黑风高的1130z摸黑从华盛顿里根国际机场起飞,经过复杂的绕行程序爬升到一万五千英尺,加速再爬升到航高两万七千英尺。华盛顿附近的绕飞区是闻名的,因为White House和pentagon以及national hills等等的存在,一片禁飞区由NORAD牢牢看守,安德森AFB的F22随时严阵以待。绕飞过程没有什么意思,就是起飞之后一连串的程序转弯,大黑天的,不贴图了。第一张图,行程已经过半了
咦,好端端的图,咋上传完了质量就变成这样了?
看看这程序左转,帅不。
航路中途跨越哈德逊河,全美航空1549号航班的水上迫降发生于此。 全美航空1549号班机 是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特,再飞往西雅图的每日航班。该航班在2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。该航班在起飞后90秒攀升到3200英呎,机组员从无线电报告说他们的空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力,机上人员全数生还。
哇塞有个空,赶紧钻下去,前面的天气不好对付。一路颠簸的要死,看大翼晃荡的都恶心……
天气真的非常差 天气雷达一片红……云量看报文也非常吓人。
下降过程中,路过波士顿Downtown,已经开始天亮了
透过很浓的乌云,圣诞节早晨的第一缕阳光(美东时间)
即将落地了,Landing checklist已经做好了,这里有两个小bug,第一,带油带少了……爬升和下降阶段的757无疑是油老虎,地面上随随便便就能烧掉三四吨的油,别说爬升了……带了N吨,竟然余油不足。最后被狠狠地扣分了,RB211啊,我怎么才能拯救你……第二个bug,我忘记修正海压了……请看高度表,负数了……
顺利降落在波士顿机场22R跑道上!道面湿滑,减速挺慢。
麻省的早上,刚刚下过雪
脱离了,穿越22L跑道前往机位
和一辆Pick-up赛跑
到位!服务车辆都上来了,关车,准备跨北大西洋飞往欧洲!感谢乘坐由装总执飞的星空联盟成员美国联合航空公司UA1857次航班。
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接地率225.4- -