图片顺序与文字是一致的
生蛋节了，迎着第一缕阳光前的黑暗，装机长驾驶着美联航的753，开始了一段很颠的飞行……
今天突然有兴致不飞略笨重的763了，用空中美男子飞区域航线。然后就在月黑风高的1130z摸黑从华盛顿里根国际机场起飞，经过复杂的绕行程序爬升到一万五千英尺，加速再爬升到航高两万七千英尺。华盛顿附近的绕飞区是闻名的，因为White House和pentagon以及national hills等等的存在，一片禁飞区由NORAD牢牢看守，安德森AFB的F22随时严阵以待。绕飞过程没有什么意思，就是起飞之后一连串的程序转弯，大黑天的，不贴图了。第一张图，行程已经过半了
咦，好端端的图，咋上传完了质量就变成这样了？
看看这程序左转，帅不。
航路中途跨越哈德逊河，全美航空1549号航班的水上迫降发生于此。 全美航空1549号班机 是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。该航班在2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。该航班在起飞后90秒攀升到3200英呎，机组员从无线电报告说他们的空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力，机上人员全数生还。
哇塞有个空，赶紧钻下去，前面的天气不好对付。一路颠簸的要死，看大翼晃荡的都恶心……
天气真的非常差 天气雷达一片红……云量看报文也非常吓人。
下降过程中，路过波士顿Downtown，已经开始天亮了
透过很浓的乌云，圣诞节早晨的第一缕阳光（美东时间）
有没有一种要摔飞机的错觉……
即将落地了，Landing checklist已经做好了，这里有两个小bug，第一，带油带少了……爬升和下降阶段的757无疑是油老虎，地面上随随便便就能烧掉三四吨的油，别说爬升了……带了N吨，竟然余油不足。最后被狠狠地扣分了，RB211啊，我怎么才能拯救你……第二个bug，我忘记修正海压了……请看高度表，负数了……
顺利降落在波士顿机场22R跑道上！道面湿滑，减速挺慢。
麻省的早上，刚刚下过雪
脱离了，穿越22L跑道前往机位
和一辆Pick-up赛跑
到位！服务车辆都上来了，关车，准备跨北大西洋飞往欧洲！感谢乘坐由装总执飞的星空联盟成员美国联合航空公司UA1857次航班。
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接地率225.4- -
