A2A 172是一个极其棒的插件，非常准确的模拟里绝大部分172的性能以及在边界条件下飞机的反应，我觉得如果方法得当，这个插件对于真实飞行的训练可以提供很大的帮助。
之前曾经给其他的飞友示例说明一些关于A2A 172的内容，分享到这里吧，希望大家喜欢。
- Cold Start
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA4OTg2ODI0.html
按照检查单上的步骤做就没有问题。如果启动不了，我觉得容易忽略的两个地方是：
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shift+4看滑油是不是充足，shift+7 进入机库检查飞机状态，维修损坏的部分。
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这台172R是电喷发动机，没有prime，发动机的prime要打开辅助油泵，同时把mixture推进去，这样就完成了化油器飞机的prime动作。
- Touch & Go
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA1NTY5MjY0.html
这个是之前有飞友说升降舵太灵敏时候做的一个示例视频，只是说我这里升降舵还比较正常。也许不同摇杆有不同的反应吧。如果你的升降舵太灵敏，尝试一下新的1.03的补丁，增加了升降舵反应的设置。
具体看A2A的论坛：http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=108&t=36710
- Spin & Recovery
我最喜欢的一个部分，可以看一万多次 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" /> 。足见A2A 172的功力。在此之前，FSX中的各种172都不会做出这么准确的Spin反应。
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA1MTQ4ODY4.html
墙外的同学可以比较一下真实中172R的Spin