奥航77L低能见落地斯德哥尔摩01L

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执飞VA时驾驶室直录，非回放，未处理（也不会处理。。。)喜欢的就回复一下吧！谢谢关于低能见未备降的原因，细心的飞友会发现落地时是顺风向的侧风。正常情况下应该使用反向跑道。但是能见不高，所以我选择使用精度更高的01L 它支持II类盲降，并且风速不超限。可以落地，无需备降。欢迎多交流！ https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_happy.png" alt="^_^" />

 

http://v.youku.com/v_show/id_XNjE3OTI2OTc2.html

 

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多高切断的

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没太注意，做完检查单感觉速度相对稳定就断了，大概3000多？视频里听声音能看到。额。。。

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决断高好低= =…

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正常我设置的190。。。谁知道那么晚才报。。额

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楼主飞哪呢？云层似乎很厚饿。用的OPUS软件吗？

 

希望楼主这种未经加工，原汁原味的大片！

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俺喜欢所以俺回帖。期待楼主下一个视频。

 

模拟飞行中，特别喜欢在较为恶劣的天气状况中落地(前提机器要好咯，帧数要有保证)。不过现实中，还是希望每次航班天气状况都是万里无云的大晴天。

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ESSA 用的是AS2012的天气和FEX的云 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=“:)” />

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多谢支持！！！ https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=“:)” />

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下次楼主带点解说，把自己的声音录进去 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D">

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是要解说，像老外录像一样，自言自语，大家看的也更有趣味

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飞的不错！

一个小疑问，是不是应该等襟翼机动速度指示出来后再调速呢？

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这个可能是吧。我标准程序不太了解。。。学习了！！！

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支持  很漂亮  顶一个

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我终于知道为什么决断报的那么低是。。其实一直以来是我设置错了。。哎 低级失误啊。。。丢人丢人了。。

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谢谢啊 好久的帖子了。。。

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进近很好！

两个小问题，首先到落地了乘客安全带灯依旧没开…其次决断高你设置了气压高度190，我想你是想设无线电高190吧，那应该是RADIO不是BARO

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的确设置错了。。。嘿嘿