如何练习英文的陆空对话~

咳咳。 每次飞国外。只能用文字与国外管制对话。    但是还是蛮想试试用英文的。可是听其他机组英文呢么流利语速又快,感觉自己开不了口。怎么办.~~   是不是很尴尬。。   我想知道 论坛里的各位,  当初英文的陆空对话 是怎么练成的。  求教啊~

 

多练多说

 

第一步,把你的语音输入系统设置好!使你能够输出和输入高质量的语音。

 

第二步,用你那 “生疏的” 英文陆空对话来 “折磨” VATPRC的管制员,看到VATPRC空域内有管制员上线,就上线去跟他语音对话。

 

第三步,重复第二步,again and again …

 

 

里面开玩笑的话,望LZ见谅!

欢迎折磨我~ZBAA_TWR在线中

哈哈 好的 谢谢管制~

明白 还是要多练。  谢谢啦

我的经验是你要先知道他会说什么,把飞行各个阶段的陆空对话列个单子,最好找专业的参考,比如FAA有ATC handbook,或者一些给飞行员的书,像say again please。有些指令真实中很常用,但FS的ATC是没有的,如果你没听过,第一次听肯定不知道他在说什么,比如 cleared for options 这样的。之后就是练了,可以把对话录下来,没听懂的回来再听。当然直接听liveatc.net也是很好的,飞多了就好了。

好的 不过  我也想请教下  cleared for options   是什么意思呢

ATC Handbook

 

3−8−1. SEQUENCE/SPACING APPLICATION

 

The “Cleared for the Option” procedure will permit an instructor pilot/flight examiner/pilot the option to make a touch-and-go, low approach, missed approach, stopand-go, or full stop landing. This procedure will only be

used at those locations with an operational control tower and will be subject to ATC approval.

注意一下,楼上举例是FAA的ATC术语。

 

基本上全世界的飞行规则分两类,一个是以美国为首的广泛用于南北美洲的FAA规则,他有与之相对应的陆空对话。 而更多国家采用的是 ICAO 规则,ATC对话也有自己的一套。还有些国家是混合体,以某种规则为主,兼吸收另一种规则。

 

中国,澳洲,新西兰和欧洲大部分国家都采用IACO规则。

 

两种陆空对话,绝大部分相同,个别地方有区别。

 

比如说直飞某个航点:

 

FAA: proceed direct to XXX

ICAO: track direct to XXX

 

再比如说进跑道等待:

 

ICAO:  line up and wait, rwyXX

FAA:   position and hold, rwyXX

 

但是近来FAA也在正式文件里改成 line up and wait, 但是在美国飞,你仍然可以听到ATC使用已经废弃的说法: position and hold.

 

 

这些只有多飞多练才能提高

好的明白了 多加练习。  谢谢您的详细讲述。

还有很多呢!

比如美国人读呼号就是他们读千位数字的读法

 

CCA123

 

ICAO: Air China Wun Too Tree

FAA: Air China Wun Twenty-Tree

 

当然第一位要首先学习这个:

https://forum.vatprc.net/index.php?/topic/553-vatprc空中交通无线电通话用语范例/

论坛内其实对这些陆空对话还是有很多介绍的:

https://forum.vatprc.net/index.php?/forum/34-飞行员交流/

这个板块下有很多介绍,介绍内有很多种英语的陆空对话

好 我自行去学习