时间过得很快一年就要过去，在这里我对连飞的新人有了新的看法~
马总很努力的为大家编写活动，组织各位管制员上线管制，其实我也有几句话想说：
1)新手们在飞行之前，尽量地先熟悉自己所要驾驶的飞机，我看到有些新人飞个C130什么的，更有甚者不熟悉规则就飞了一架F16（我就遇到过，太爱作死了），中国的空域出现一架美国的飞机，还是战斗机，要是在真实世界中会怎么样？
2)新手们需要熟悉熟悉标准的陆空对话，论坛上不就有现成的吗？在国内飞活动可以用中文直接和管制对话，
不要太害羞了不说话，运用某论坛大神的一句话：管制不咬人！ 他们都是经过考核选拔出来的，假如你在飞的过程中他们对你肿么样……你还可以上论坛来发帖子投诉他是吧~况且，飞友都是年轻大男人，难道大男人现在改怕管制不怕老婆了？【说的有点太过了哈。连飞确实有乐趣，但是如果在你飞的空域有管制员，你还是要联系他的，不然要是被WALLOP或者被举报，你将会受到停飞一周的处罚哦！~那有的飞友说，遇到管制我就断开连飞不就OK了？好吧，你有点太绝了。还有就是，你失去了飞行知识的机会。而且，你愿意离开当时与你一起飞行的小伙伴们吗？如果玩模拟飞行，不联飞，我个人觉得失去了乐趣。【个人观点
3)如果实在不懂陆空对话可以照着论坛的标准陆空对话直接替换里头的数据，我就看见一些飞友这样做，不要以为这样很傻，其实这样是很聪明的，这样既可以让自己的档次提高一点，又可以让管制员更好的理解你说的观点！我在当上管制员之前其实也是这样来的。
关于畏惧管制员我想用我的经历与大家说说，我是从12年开始玩模拟飞行，当时是在国内的论坛，与一个飞友一起连飞，但是前方马上就要进入上海进近管制区，当时我的反应是完了，我想要立马断线，但是又不舍得离开飞友单独飞行，于是我就硬着头皮管制。
啊，原来这位管制员（Wei Zhao）的声音好友磁性啊，而且对待我这个新飞也是异常的温柔，立马，我就喜欢上了有管制的飞行。【虽然第一次联飞最后是以坠机告终……
也正是这次联飞，我知道了【降落减速要放襟翼，神马是雷达引导，这些知识。
所以说，联飞还是可以增长知识的。特别是在有管制的情况下。另外，管制员在面对机组的时候其实也在想，如何才能更好地服务他（她）呢？
So。。你还在畏惧啥？我就是个活例子，看看吧，从惧怕管制员到现在的半老飞，很多时候，飞行的经验都是从联飞获得的。
4)这是要对我们的管制员说的，你在VATPRC考了级别只上了几次，然后就销声匿迹了！这个级别考了还有什么意义呢？以前说VATSIM的级别很有含金量，但是现在这种含金量早就不存在了，如果你只想考个级别炫耀炫耀，可以左转隔壁论坛！
——以上，这是我最近想对新人说的一些话。。
