不得不投诉4月5日晚的大连塔台

我在按照塔台指令落地后并滑行至机位,此时,在我后面落地的韩国机组比我早一个滑行道脱离,可不知道是不是继承那棒子的优良传统?反正他就当看不到我,也不避让,直接撞了上来,最可笑的是,我停哪他也停哪,对于这样的行为大连塔台更是可笑,我在频道上已经说了问题,那棒子机组也说有人与他相撞,但大连塔台只此至终无任何表态,随事情任意发展,难道这就是VA管制人员应有的素质?

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首先,VATSIM不支持中文,你用中文打字,其他人看见的只是乱码。

其次,有冲突的,可以使用私聊(.msg CallSign 内容)与其他人进行交流。

其三,大连地面只有一条滑行道,地面交通冲突在所难免,况且各人的网络情况不同,可能对方并没有开连飞玩家显示,不必这么气愤。

您反映的问题,我感到十分的抱歉。因为大连周水子机场普遍的地景偏差问题,我未能发现潜在的地面冲突。而对于您所反映的无应答,是因为当时交通量较大,且有一个无应答机组,所以可能忽略了您的回复。当时让KAL机组脱离时,我提醒过让他注意Traffic,但是可能因为网络或其他原因,KAL机组突然从我的雷达屏幕上消失了。后来在您反应有冲突的时候,因为我看不到KAL机组所以没有办法给下一个指令。对于您的批评,我虚心受教,希望您在VATPRC的空域内飞行愉快!

Richard Ma

首先很抱歉造成楼主连飞时的不愉快,当时的具体情况我不是太了解,从楼主的举证来看,我估计最有可能的是我们的TWR管制经验不足,顾此失彼了。 我想说的是,我们的这位TWR是最近刚刚晋级的新手,遇到交通量大一点的活动,处理不好,或者失误,是会发生的,即使老手,也会有失误,给机组带来不快甚感歉意,同时,也希望机组多一点体谅,给我们新手管制一些成长的空间。机组参加活动,就是对我们最大的支持,我们也会尽量提高业务能力,使大家有个愉快的飞行环境。

 

最后,谢谢楼主提出我们的不足,而且欢迎更多的机组提出我们的不足,以便大家共同提高

图中可以看到,棒子是有说有冲突的,证明第一,他能看到我,第二他的连线正常,第三,他的地景与我一样,因为从滑行到机位他一直跟我重叠。

我气愤是因为从事发到棒子断线,其中7~9分钟的时间里,塔台并没任何的回应,当然,当晚塔台已经在楼下回复说因为雷达上看不到他,这情况我当时不可能知道,而且当时情况这样,没可能先去了解究竟他是什么回事的。

因为昨天我能看到KAL,而他也能看到我,而且KAL说有冲突我也能收到,所以我是认为当时他的连线是没问题的,而现在我知道是塔台当时看不到机组,而且您也是新晋管制,我也能理解,只是希望再有同类的事情,您能更好的处理 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_laugh.png" alt=“:lol:” />

现在清楚当时情况,塔台是新晋管制,且流量大,有无应答机组,最严重的问题是他的雷达上丢失了KAL机组所以才导致这次事故发生,我也能理解这次的事,希望下次能更好的处理此事事故,更好为各机组服务 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_laugh.png" alt=“:lol:” />

昨天貌似服务器 有问题 我选ASIA服务器 第二次上线 就有ATC看不到我的情况

 

毕竟是网络 还是这种全球环境 人的因素差异 网络差异 偶尔理解下了

 

楼主新ASN用的如何? 我用了XGauge 出现崩溃情况

刚开始用 很多都不熟悉

 

你使用啥导入飞行计划的? 我现在用fsc 不知道FSFP会不会更好

 

另外飞了一段时间都想学ATC了,貌似我只想做GND

我总觉得ASN自带的雷达很低端的感觉,所以也一直没用,你说的计划软件应该是指PFPX吧,哈哈 我没钱用不起那个软件,我现在用 http://www.simbrief.com/ 这个,买个AIRIC就能用了,感觉还是不错的

我上管用了2次ASIA服务器,感觉有点渣,不太稳定,短期内我是不会用它上管了。。还是先别盲目追求ping吧,还是美国佬的服务器比较稳定 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=“:D”>

We are all learning .

 

不要那么气愤。

个人认为遇到这种情况没必要发太大火,毕竟ATC是刚晋级的,而且雷达上看不到机组,也情有可原,楼主也住广州?

是的