大家好!FSX玩了有几天了,想试试联飞有几个疑问

FSX的任务模式1-7都玩过了,但是感觉都模模糊糊的。这种水平能联飞吗?如果坠机撞机会不会被惩罚啊?

 

 

另外,想问问有无帮忙带飞的啊?

首先要欢迎楼主加入模拟飞行 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=“:D” />

 

关于参加连飞,好像VATSIM有个对于参加飞友的基本要求,楼主可以看看,达到了话,连飞将会很有趣!如果没有,估计是噩梦哦!

 

 

帖子在这里: https://forum.vatprc.net/index.php?/topic/8/

 

建议楼主通过自学熟练掌握一种机型。

看了下,有几项估计我不合格:

1、我不会使用盲降的程序,我目前只练了目视进场,自由航行只用737-400飞了北京南苑到大同,延安到大同,但可惜是最后降落时总掌握不好下滑率,全摔了。。。

2、根据提示保持高度、速度问题不大,但航向我不太懂,比如左转120度,不太明白120度是否指的是360度罗盘里的120度。

3、跑道我也不太清楚,不知道是不是跑道上的标号,但,我应该怎么看是那个跑道呢?视野距离里看不到其它跑道的数字啊?

 

其它的,我认为我应该问题不大

另外,因为自由模式没有空管,而航程时间又太漫长,自动驾驶貌似只能保持当时的舵位和油门,我把速率调大后想缩短点时间,结果经常到了机场上空才发现。。。,然后就是痛苦的盘旋,经常飞来飞去发现怎么机场还在下面啊,然后就是强行下降。。。pull up,sink rate。。。crash。。。。。

这段时间,周五都有新飞培训,在TS3进行, 可以去听听。

 

基本操作还是要会,否则管制给你指令,你无法执行,也是麻烦。

 

目视进近没问题,向管制说明申请就好了。

 

航向是指的罗盘上的度数,你在你的飞机上可以看到这个度数,要注意,这个是磁航向,和地理航向有点差别,如果不是太明白,先不管他。

 

跑道上的号码就是跑道号,这个号码就是跑道的磁航向取整得来的,比如北京,36R,磁航向是359°,取整后称为36(注意个位数略去),R代表right/右,所以跑道36R中文念做三六右,英文念做three six right。。。。其他类推。

 

联网模拟飞行是个很有趣的事情,这个有一定技术含量,他的魅力就在于你不断地学习,不断的从中获得快乐。

 

欢迎楼主常飞。

楼主应该先熟悉插件机,弄几款插件机学一下FMC/CDU

我的建议是楼主先飞个小飞机练习本场起落航线,比如这个https://forum.vatprc.net/index.php?/topic/514/
需要注意的是那个帖子是我很久之前写的,里面有一些错误,起落航线一般向左进行,高度不超过1000英尺,在三边位置机翼过了跑道就可以开始下高,RPM到1600,一档襟翼,然后当机场在你后方45度位置可以加入四边,此时高度不要低于700,二档襟翼,当机场在你左前方30度位置内可以左转加入五边,此时高度在500英尺左右,然后full flaps,调整油门大小和仰角保持在PAPI两红两百内,进入跑道后就可以油门全收,等飞机快要接地时开始拉平,拉太早你会飘远,拉太晚会砸下去,拉平是个趋势而不是保持平飞,最终后轮接地调整rudder保持中线位置然后脱离,基本就是一个完整的起落航线。

 

起落航线练习完成后就可以尝试飞短转场,比如北京到天津或者虹桥到浦东这样的目视转场,你可以用默认的GPS导航,注意一般45度位置切入落地跑道三边位置,加入三边然后按照五边飞行的程序落地,等你能熟练飞这些程序,并且能保持一定的高度和速度,以及航向,学会如何使用trim(配平,这个非常有用,一般新手不会在意),你就可以来VATSIM连飞啦!

 

高级插件机你以后可以考虑,但是飞行的乐趣并不是高级插件机里才有的,小飞机一样很有乐趣!

太感谢诸位了 ~~~~ 正在练习中