初次加入VATSIM,还有几个问题求教

大家好,我是新人,刚加入VATSIM。

 

附张图,刚刚连接成功的图片,据说连接后30分钟不和管制通话会受到处分,所以就匆匆下线了。

 

还有几个问题求教。问题如下:

 

1.问一下这个787的具体型号,这个插件是从www.x-plane.org.cn/thread-200-1-1.html 这里下载的,问下这个是787-9,还是787-10。这个涉及到联飞时model和Airline的命名,如果是787-9的话我是不是应该把model里填B789?

 

2.问下呼号我应该怎么起名?图片里我这样命名可以吗?

 

3.联飞服务器大家都选择哪个?是不是都用英语交流?要语音通话吗?还是回车后直接输入信息?

 

4.model里上面写着custom or unknown,这个是不是有什么错误,会造成别人看不见我的飞机吗?

 

我是新人,别笑我

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WOW~~XPlane飞友,首先欢迎来到VATPRC

对于您的问题

1.XP中的787插件是B789,所以在Model中填写B789即可。

2.呼号的话,通常建议是航空公司三字代码+编号,例如CSN4915(南方4915)或者DLH154(汉莎154)之类,显然您图中是规范的填写;

3.VATSIM连飞服务器都是互联的,不存在特地使用同一个服务器才可以一起飞行的情况,当然,国内推荐使用USA-W或者Oceania服务器,会相对稳定点;

4.由于XSB的机型库不是太完整,所以会不显示,但是对于连线飞行是不影响的;

 

希望我的回答能帮助到你

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补充一下,并非30分钟不联系管制就被T下线。

 

 

如果你飞的区域没有管制,则不用考虑管制问题

 

如果在有管制的空域飞行,通常,管制会叫你,一般会叫几次,几次不答复,管制会叫sup,只有sup有权限踢人,sup也会首先联系你,问清什么情况,如果你继续不理sup,才有可能被踢,而且也有可能被封xx小时账号。

 

这个程序充分考虑了新手的困惑,只有那种一直采取不理睬的行为的人,才有可能被踢

谢谢!那个大家都用英语交流吗?需要带话筒的耳机吗?我是新人,对于联飞有种恐惧感。

在国内,可以使用中文语音,但是文字管制强制使用英语(其实XSB也不支持汉字)

连飞没那么难,不要想象的那么可怕,熟练掌握陆空对话,对你驾驶的飞机足够了解即可~~

 

不用恐惧,大胆的去飞。VATPRC的管制员培训时专门强调在时间容许的情况下,尽可能地帮助新飞,有问题亦可以直接向管制提问,管制都会乐于解答。 VATPRC管制员的行为准则(CoC) 就是尽可能帮助飞行员,并且严禁使用负面,讥讽,嘲弄,侮辱的语音对待机组,这也是VATSIM的理念之一。

 

VATSIM就是要给所有的机组提供一个愉悦轻松的飞行环境。

 

祝飞行愉快

 

cheers

谢谢!

谢谢!

我也是才加入VATSIM不久,刚开始连飞是很紧张,有手忙脚乱的感觉。但,只要迈出了那一步,以后你就不那么紧张了,而且还特别喜欢VATSIM这个平台。

刚飞了一下苏黎世到布达佩斯,英语口语始终觉得表达不畅,就文字交流。布达佩斯的管制很好(VATSIM的管制都很棒),飞行高度FL311,但侧风太大,我就对管制说:布达佩斯,CHH2870,有很强的侧风,80节”(当然是英文表述),管制也说,“不用紧张,在那个飞行高度很正常”,又进一步指示我下高。。。最后还雷达引导我进场。

所以,楼主大可不必担心,大胆地和管制交流,你会感觉非常真实和有趣。

祝愿你在VATSIM玩得开心!

飞国外怎么是FL311 https://forum.vatprc.net/uploads/emoticons/default_biggrin.png" alt=“:D”>