拉萨RNAV/RNP程序 For PMDG NGX

  在这几日的测试中,拉萨RNAV/RNP程序大部分测试完成,  林芝RNP数据虽然大部分已经测试完,但还需要填写一些数据、修正、和测试,但尽量会早点放出。 

      相关信息可查看:http://www.aircn.org/bbs/thread-65696-1-1.html                                    http://www.aircn.org/bbs/thread-65731-1-1.html      注:          此数据虽然是按照真实A319数据为737-700NGX上编写, 但真实和模拟有差别,同时对A319的性能也不是很了解, 但经过修正后可以在737-700NGX上使用, 并且希望各位提供相关A319的性能资料, 同时在Fs9平台测试发现 PMDG 737Ng 747 Md-11 均可读取数据,但毕竟数据是在737-700NGX上编写,所以准备使用的飞友在飞行中需注意。        拉萨贡嘎机场的RNAV/RNP程序目前测试可以使用,但个人的力量有限 在一些小细节上面难免会有些差池,所以放出Beta版给各位飞友使用并找出错误,一起完善出FSX平台中完美的贡嘎机场RNAV/RNP程序,我会提供资料给各位来核实,但由于资料不方便上传附件,各为可Google ZULS RNP 豆丁网来查看 如想要Pdf的版本可联系我,其中一个日喀则方向的进场资料由于还没得到提供者的明确答复所以不放出,但程序已经测试完成。        在737-700NGX上的飞友如在使用过程中发现下滑剖面错误类似的问题并且发现导航点的距离有1-3Nm的差别(包括可读取数据的机型) 可联系我, 最好能够附上截图或描述高度 速度 位置的文字描述,我会及时检查错误修正并且更新附件。        再次感谢SS组的工作人员放出精美的拉萨贡嘎机场, 给广大飞友增加了很大的真实感(当然包括我), 但由于跑道位置有点小偏差(也许这是GE的错) 致使09L 27R跑道入口点有大概0.1Nm的内偏差和0.6度的下滑角, 但几乎可以忽视同时经过修正下滑角为Gp2.8。 如果想在RNP进近过程中得到精确下滑指示的飞友,我会尽早的重新评估跑道入口和修正下滑角并更新附件。 smile.gif  联系方式:[email protected]

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LASHA RNP DATE.RAR
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