如果你觉得你的祖国不好，你就去建设它；
如果你觉得政府不好，你就去考公务员去做官；
如果你觉得人民没素质，就从你开始做一个高素质的公民；
如果你觉得同胞愚昧无知，就从你开始学习并改变身边的人，而不是一味的谩骂、抱怨、逃离。
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从始至终我在这篇文章中看到的是一味的抱怨”没人你开鸡毛活动啊”诸如此类的话，以及不缺乏对某位UAL在职飞行员的”飞行技术攻击”
很可笑 不是么？ 在你嘲讽别人没素质/高高在上的时候，是否有考虑过你是否有摆清自己的位置**
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1.一个PRC在vatsim代表整个国家，跟韩国那边举办活动，联飞机组难道只有中国人吗，外国人怎么看我们这个社区，怎么看待我们这国家，有谁还会跟你一起举办活动，一周就一次的联飞互动，还是1周7天每天都有联飞活动，压力这么大，大家都在趁着这一周一次的活动来体验管制飞行，别讲什么预约那个东西，那玩意有用吗，活动没人预约，日常更没人，跟摆设有啥区别，每次活动就堵，就猜，反正就那么点概率上管，不上管可以，活动发出来也可以，都长了一张嘴巴，两只手，能不能正大光明说出来，就光靠那个预约让我们机组每到周六就绞尽脑汁去猜是不是，qq群被全体禁言，是不是搞了啥discrd，还是啥，那总有地方跟我们这些机组说的吧,你说了没管那很多人就不来了，现在社交平台这么发达有这么难吗，不止这一次活动，是很多很多很多次了，不管大大小小的活动还是跟国外继续联动，依旧很多次全是缺席状态，比如之前的昆明到香港，活动50多个机组全压在地面，就一个地面，这地面吃多少压力，直至活动快结束1小时，也只有钱总上了广州区域，调配了间隔，反倒落地机场的香港，全员配备，还有海参崴到外蒙古的活动，外蒙古归我们prc代管，活动也是出了毛子空域，落地机场就一个塔台，在座的各位谁不知道为爱发电，活动要举办的，人都不确定来，不来也不说，我们机组就等，这里有人又要说预约那个东西，有啥用那玩意
2.有的管制员说几句还带急眼的，怎么你在这个平台是很厉害很光荣吗，来拉踩我们国内其他平台，自己人都不支持自己，别人辛辛苦苦做的平台也有很多人飞，他们作为后起之秀，通过自己努力，不该值得被尊重吗，为啥从你这嘴里说出来，搞得飞这个平台很廉价一样的，请问你的素质在哪里，那个9开头高高在上的人啊，我记得我们聊的不是prc吗，无人提及其他平台吧,ual飞行员就是牛，说啥就是啥，大家都有眼睛的，啥意思心里不清楚吗
3.这个帖子炸出3个管制员素质，1个拉踩其他平台，2一个说我们跪舔其他分部，有点搞笑了，3一个说什么喂食机，贴子里都有，还说我们不友善，从头到尾我们攻击人了吗，不就是实事论事吗，怎么被说破防还是咋了，还是说管制员就要比我们这些模拟飞行玩家要高出一等呢，
3.一些玩家也是平时我看你们在qq群里，各大直播间，各种平台抱怨说prc没活了，都没管，飞啥，怎么飞，管制一个没来，怎么练习，活动少得可怜，平时听这些话听到腻，真到了这个时候聪明人有几个，大家反正都喜欢在这种环境下飞也没得说，哪怕你就学点英文，感受下氛围好的地方都不会说这些话
3.这个论坛受coc管辖是吧，为啥请问我们的管制员率先发出不良言论，你作为一个管制员为啥没给发出不良言论的管制员同样的话呢，怎么你是偏袒你们管制员呢，也就只会给我们这些玩家发这样的话呢，我们都正常言论，就事论事，那你在吓唬谁呢，我就不信我正常言论还能被禁言封号，好怕怕
3.还有管制员说被一些捣乱恶心的人恶心到了，甚至辱骂管制员，不遵从管制指令，被机组压力，所以不想上管，我可以理解你遭受的行为，作为一个机组我也被恶心过，1.飞活动被人用320在我飞机后面做机动，导致我一直traffic，当时我也是第一时间上报，管制叫sup，然而后面我也没遇到过这样的情况，2.也被没有管制的机场，被人强行占用跑道5分钟导致复飞，并且在122.8也一直呼叫该机组，那请问我们这些大多数好好遵守规矩，尊重管制的模拟飞行员就是要替这些少数人承担活动没管的责任吗,这公平吗，你自己也在后面发了别人的qq聊天记录，想必cid也不难吧，想必ES也是有回放的吧，为啥不去警告制裁这些人，警告没用就封号，几句言语不当都可以，破坏飞行，不遵守规矩为啥不行你告诉我，你都有证据，为啥要我们来背锅，你把矛头对准我们又是啥意思，有些人让我们来检讨我们好好飞的，意义在哪里，不觉得搞笑吗，我一个好好飞的我还要去思考是不是我好好飞导致不上管，不愿意上管，你为啥不去跟那些乱飞的人讲，来跟我们遵守规矩说这说那，是觉得我们遵守规矩的人好欺负嘛，说句实话越来越多人喷这个社区是没有道理的，不仅是玩家乱飞，还有个别管制员，prc越来越好了也是，反正玩家也喜欢这样，加油继续这样飞下去，反正说几句实话要么帖子就被删了，太棒了
大家别吵了 
这个周末我都在专注论坛回复 
48小时沉浸式阅读 
我的作业还没写怎么办！？
明天又要上补习班了 明日又是想念大家的一天 
别想VATPRC有没有救了 谁能帮我写写作业我写不完了 
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VATSIM是一个完全基于志愿者运行的非盈利组织，旨在提供一个模拟现实运行的模拟飞行平台[1]，本质上只是模拟飞行游戏的延伸，无论是VATSIM的staff（包括分部staff）、管制员还是飞行员，都是游戏的玩家。基于此，这个平台的任何人都没有权力和权利要求其他人在指定的时间以指定的身份上线。
Staff组织活动实际上是提供一个“有意思”的路线，鼓励飞行员在活动期间在这条路线上飞行，目的是让愿意上线的管制员可以更方便地选择上线的席位，更好地提供管制服务。需要认识到的是，staff并没有权力要求管制员在活动期间上线。
以本人这么些年的模飞经历来看，不止VATPRC，其他分部也会出现活动中没有管制上线的情况，包括跨国跨分部活动。这是在VATSIM经常会发生的情况，不至于上升到“有辱国格”“外邦震惊”的地步。与之同时，VATPRC的活动缺少管制员其实是一个周期性现象，其核心原因在于VATPRC管制员的主力还是由学生，尤其是大学生组成，因此每隔一两年，前一批主力毕业工作，后一批管制员还没能独当一面的时候，就会出现缺少管制员的现象。当前正值学生毕业的时候，缺人是正常的。
近年来，由于模拟飞行游戏门槛的降低，平台涌入了大量的新手，管制难度大幅上升，再加上有些人不讲规矩，没有礼貌，缺少尊重，成熟的管制员缺乏身份认同，上线意愿下降明显，这更加加剧了管制员缺乏的问题。有这时间，管制员也可以自己飞，可以出去玩，可以陪女朋友。上管的压力又大，正向反馈又弱，管制员要上线提供管制服务也需要足够的理由说服自己。
说回本次活动，这周末我们大湾区地区有非官方且主要是管制员的团建活动，活动时大家都在吃饭，饭桌上有3个C3、2个C1、3个S3和1个S2，staff已经很努力在管制群“召集”管制了，但很显然，饭桌上这些人不可能马上出现在VATSIM里。而这群人，恰恰就是现在VATPRC最活跃的一群管制员，几乎覆盖了一半能提供航路管制服务的管制员。所以这次活动缺人几乎是必然的。
总而言之，VATSIM说到底就是一个游戏，VATSIM里的所有人都是平等的玩家，大家都应该以自己的现实生活为重，以自身游戏体验为考，以自身意愿为准，在游戏规则内参与游戏。每一个参与游戏的人都应该为所有参与游戏的人的游戏体验负责，而任何一个没有连线参与游戏的人都没有义务为其他任何人的游戏体验负责。活动没有管制员是正常现象，如果有意愿有想法，可以参加管制员培训，成为管制员，为大家提供服务，但请不要“绑架”其他管制员有义务提供管制服务。
祝好。
[1] VATSIM, Code of Conduct, 2026.1.25. Code of Conduct .
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请我吃饭中不中？
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不是說其他地方有管，怎會沒地方練習？就看screeshot有多少ATC。別說什麼不是中文之類的，VATSIM CoR 清晰要求註冊要有基本英語能力，事實上程序也沒差多少，就米制的事。
香港活動全員配備只是你看見的一次映像，其實香港和PRC一樣ATC supply是週期性的，到學期尾自然ATC少一點。香港只有一個ACC自然不太看得出來。你有看過香港沒管嗎？我在VATSIM這六年看過不少次，只是沒無了人來找架嘈而已。
我只是一個曾經的PRC visiting controller, 也不想和你嘈太多。如果您不喜歡這裡爲何不去其他平台的活動呢？支持下自己人。反正我是不會支持把整個香港sector搬過去說是自己的平台的。
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这位管制员，文字看不懂可以翻译，我说的是一些玩家，网上冲浪看到的，我说我不在外面飞吗，平时都在外头飞，周六来看下prc活动，又不想和我吵，看你这个回复真的头大，审题都审不清楚，看清楚再回行不行，这位prc管制员
你誤會了我真不是PRC的ATC。我說的是針對所有人有說是你嗎？你在網上看到的正正就是我所說的老鼠屎，有機會練有不去最後在活動令ATC越來越辛苦失去體驗的人
真的又来一个，你要是看清了我发的，我说是活动可以办，管制上不上无所谓，但要提前说可以吗，能听懂吗，不是搞个预约系统，平时没人预约，活动也没有人预约，活动全靠猜，使劲猜，那系统开发出来起到作用了吗，上面也有人说了，各位活跃的都在吃饭，可以，要是本人没时间，没人转告一下吗，你们管制不是团结一心吗，为啥没人跟我们讲，搞了个预约，还没口头好用
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我還真沒看過有地方活動會和你說有沒有人上。我認同PRC預約顯示不正確，畢竟香港也是這樣。如果目的是ATC coverage而不是希望和其他人一起飛的話我建議看VATSIM radar上的ATC booking。不知道這次有沒有會錯意呢？想我聽懂的話可能要廣東話或英文輔助 
那你可以去问问西班牙，刚从区域确认过来，没人上线会通知下，取消活动，要么时间离活动很早，自己取消了，vatsim上面虽然取消不掉，他们也自己找人补活动，然后又有管制员说舔这个那个，素质能不能别这么低
可以請您解釋一下「vatsim上面虽然取消不掉，他们也自己找人补活动」嗎？所謂的人是？補了甚麼？你這句子我不太理解，給我完整資訊我再和你繼續討論活動上的東西。
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上面打错字了，离活动时间很迟，就是快要开始活动，他们是在发布活动后，就会开始召集管制员意向，如果要来的就一个个排好，要是没人来报名，距离活动时间还早，取消掉了，会发一个通知，vatsim上面也跟着会取消，要是距离活动开始很近了，你自己社区取消掉，vatsim上面又取消不掉，这时候他们自己管制内部就召集管制员，尽可能多的补救这个活动，重点是这个社区会通知到底来不来
现在也睡觉去了，你发的起来看到再回复，最后我想说的是那个谁作为一个活动策划员，平台给你这个职位，难道是就直接去发布活动，搞海报，看航路，其他什么都不管，管制来不来不去做一个意向吗，管制不都一个群吗，直接说下，不来的说，没管制来就说，qq群那个vatprc不是可以@所有人吗，通知一下就好了啊，活动是周六的，又不是周五才刚刚想好，那个策划电脑里肯定也有后面活动安排的表格，给玩家蒙在鼓里，飞个活动全靠猜
我曾是VATSIM event teams，CTL operation and route team，Hajj OPS 的operation team，現在Silk Road in the Sky的Planning發起人之一。多少瞭解VATSIM的大多數event和人。你所說的情況我多少也知道原因。VATSIM上不存在取消不了，只要活動時間一天未過都可以自由在myvatsim admin panel上取消，你說的取消不了事實上是他們希望填上更多的人。而可以用預約系統predict上線人數可行性在亞洲普遍不可行。源於歐洲每一個vacc的人數通常以百人起，德國英國等甚至更多。他們習慣平常上線也要booking去確保自己想要的position不會比搶。他們生活通常比我們更有節奏，亞洲地區ATC普遍年齡也比較低，令歐洲相對上甚少發生如特然家人找你吃飯的情況。以上令亞洲ATC多以活動開始前，如一天及幾分鐘爲單位才決定上線與否。下爲其一香港活動開始前19小時我所編制的roster, 最後結果是full staff。你永遠直到最後一刻都不可以（ATC也是）確定你是否可以上線。
希望這順便解答你剛剛新的回覆。還希望你知道event director的工作遠比「发布活动，搞海报，看航路」多。下圖只是我5小時工作量
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以上感谢Lim代我做的回复，同作为Silk Road in the Sky活动的技术负责人和策划人之一向Lim表达我的敬意
下面向您公开一些曾作为分部活动协调员的一些工作细节：
- 活动怎么协调不是拍个脑袋发个消息就好了，涉及到提前几个月的Slot确认和各分部的邮件往来、对管制与飞行员都有利的航线选择、机场与各分部移交的流量计算与优化（多为我的同事Haoyu完成，这里向他表示由衷的感谢，仅丝路活动的流量计算占去了他将近一整周的计算与数学上的优化）
- 海报并不是五分钟谷歌一张图片就能做好的（即使是某次摆烂的京沪活动海报也如此），涉及到商业使用与版权检查问题，涉及到VATSIM商标使用规范问题，其他在背后的设计就更不提了。也许因鄙人手笨，但平均海报制作时间在2~4小时
- 对于管制员上线，此确不是活动协调员的义务，如Leo所说，活动协调员所提出的活动仅为“建议”路线，本质是为飞行员与同作为玩家的管制员提供一个共同在线的机会。在技术部的支持下，VATPRC官网能做到实时查看活动的报名管制**（没报名但上线的管制均为救火管制，这里也向所有为我策划的活动案上线的救火管制员们表达我的感谢）**，在这样的信息公开下所谓“全靠猜”的指控实为不妥，为所有管制员都感到寒心。活动协调员也无法假定活动的上线管制人数（往少了说可能有救火的管制，往多了说可能有临时有事抽身的管制），但机组本可以从预约情况与VATSIM RADAR的实时显示来自行判断
要说活动缺管制，在任期内我主办了24场活动，相当于连续的六个月排满活动，这其中的策划时间数以百小时计，按这样的逻辑，为了分部与平台贡献了大量时间的我才应该愤怒，但我并不会因为这件事愤怒，因为管制员也是玩家，也是人，我始终认为人与人之间至少保有最基本的尊重。
希望这解答了你的所有疑问，关于我的问题回复到这，以上:)
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